纳夫塔尔（Naftal）石油销售公司在全国开展了一项市场调研，结果显示，45%阿尔及利亚司机愿意购买电动车。

纳夫塔尔公司负责人对阿通社表示：“调研结果表明，78%阿尔及利亚司机表示曾想过购买电动汽车。”

纳夫塔尔公司的首席顾问阿迪尔本图米 (Adil Bentoumi)解释说：“66%的受访者准备立刻或短期内试驾电动车，其中45%的人愿意购买电动车，24%的人表示犹豫。”

犹豫购买电动车的受访者在谈及电动车将的面临故障时，31%的人选择缺乏维修和保养电动车的经验，30%的人选择缺少快速充电站，22%的人选择与燃油车相比的价格因素，18%的人担心缺少配件。

车辆制造和新车经销商委员会秘书处负责人穆罕默德贾贝利（Mohamed Jbeili）表示，电动汽车作为新的交通工具已在世界各地上市，阿尔及利亚应该跟上这一技术进步的步伐。

所以工业部在审查相关文件时，要求汽车经销商必须进口电动汽车，以保证电动车进入阿尔及利亚市场。

为了避免强制汽车经销商进口他们无法在市场上销售的电动汽车，工业部对20-227号行政令进行了修订，发布了21-175号令，规定了开展电动汽车销售的条件和方式，即“汽车经销商每年电动车的进口量需占汽车销售总量的15%”。

另一方面，贾贝利先生强调，阿尔及利亚汽车制造商生产燃油车的同时，也可以生产电动车，因为制造商会从中获益。

对于经销商每年电动车的进口量需占汽车销售总量的15%这件事，阿尔及利亚汽车业务网站“DZMOTION”的创始人，同时也是一名工程师和机械教授，索菲言巴拉克特（Sofiane Barakat）认为这项措施非常好。

他强调，需要通过财政激励措施鼓励阿尔及利亚人购买电动汽车，不应只宣传保护环境。

巴拉克特先生补充道，如果财政激励措施使得电动汽车价格和燃油汽车价格相当，阿尔及利亚公民会购买电动汽车，因为加油的成本是电动汽车充电成本的三倍。