近日，2辆氢能公交车交付浙江舟山市普陀区六横公交公司并投入使用，标志舟山市首条氢能公交示范线正式开通运营。
2辆氢能公交由大洋电机舟山公司与东莞中汽宏远汽车有限公司联合打造，搭载中山大洋电机研发的51kW氢燃料电池发动机，顶部设有6个氢气罐，储氢含量能够达到19.8公斤，续航能力达350公里，加氢一次仅需3至8分钟。
加氢方面，2辆氢能公交暂使用撬装加注模式，保障车辆正常运行。目前，舟山六横管委会正通过精准招商、加快制定加氢站建设相关规范及扶持政策等方式，推进当地加氢站的建设。
这意味着，舟山市正在加快推进氢能产业发展。那么，舟山市发展氢能的目标是什么？产业基础能否支持其发展？
去年12月25日，舟山市发布《关于加快培育舟山市氢能产业发展的指导意见》规划，到2022年将建设加氢站2座以上（包括综合供能站），示范运行氢能公交车15辆以上；到2025年，将建成5座以上固定式加氢站（包括综合供能站），示范运行氢能公交车50辆以上；到2035年舟山将基本建成国内具有影响力的氢能海洋应用示范城市——“海上氢岛”。
今年4月，舟山市普陀区紧抓绿色石化基地拓展扩区契机，将六横新能源材料产业园纳入其中，解决制氢项目落地难题，保障氢气充足供应。
目前，舟山市已先后引进了锡力科技、浦江气体、浙江高成绿能、中山大洋电机等企业。就在7月6日，舟山市人民政府还与深圳国氢新能源进行了氢能与燃料电池应用示范项目的签约，后者将助力舟山六横建设“清洁能源产业岛”，实现“双碳”战略目标。舟山市还正与宝武清能等企业就制氢、加氢站建设等项目进行洽谈，计划近期完成签约。
在氢能应用场景上，舟山市鼓励本地船企与锡力科技、大洋电机等氢能企业合作，加大对氢能船舶投入，预计年底前建成两艘氢能海钓船并投入示范运营。
下半年，舟山市还将再增加2辆氢能公交用于当地运营，由苏州金龙提供。舟山市氢能产业发展前景值得期待。
