不赚钱、期满后就撤掉，导致日本电动汽车（EV）充电站数量史上首见衰退。
根据日本最大图资公司Zenrin的调查显示，截至2020年度末为止（2021年3月底）日本国内设置于商业设施等公共场所的EV充电站数量年减3.6%至29,233座，为有记录可供比较的2012年度以来首度陷入萎缩。
据报道，因不赚钱、导致设置契约期满后就撤掉的案件很多，而此恐成为日本为了减碳（缩减二氧化碳CO2排放量）、力促EV普及的一大难题。
日本EV充电站设置费用为每座约930万日元，其中政府补助金约850万日元，企业则负担检查费用及电费。
在全部29,233座EV充电站中，一般充电站数量年减5.0%至21,340座、急速充电站年增0.3%至7,893座。列入统计的对象不包含设置于个人住宅或是美国特斯拉（Tesla）等仅特定车种能使用的充电站。
菅义伟指出，“为了实现2050年的目标，设置了具有野心的计划，2030年度目标缩减46%，且将持续进行挑战，进一步迈向50%的高点目标”。
