能源转型，可以说是当下各国可持续发展战略中的重要内容之一，我国也不例外。在各个行业，我国都大力推行着能源和原材料向环保方向的转变，比如汽车行业，就是一个很好的例子。近些年来，我国新能源电动汽车产业快速发展，大有取代传统燃油汽车地位的趋势。
综合来看，电动汽车具备着高效节能、零排放等优点，对于生态环保有着重要的促进作用。基于此点，各国对于新能源汽车的发展都是十分支持，并且出台了相关的扶持政策。在这种情况下，新能源汽车的市场规模自然是迅速扩张。
根据相关数据显示，在2010-2020这十年期间内，可以说是新能源电动汽车的快速崛起期，这十年时间里全球新能源汽车的总产量超过了1000万辆。而值得一提的是，在这之中我国的新能源汽车产量就高达约460万辆，占据了世界总产量的44％左右。凭借着高水平的新能源汽车产量，我国如今已是正式成为了世界范围内最大的新能源电动汽车市场。
而在这方面排在我国之后的分别是欧洲以及美国。具体来看，欧洲过去十年的新能源汽车产量约为260万辆，占比为25％；美国的产量为190万辆，占据全球总产量的18％。
需要注意的是，考虑到新能源汽车产业的光明前景，当下各国对于该产业的扶持力度还在持续加大。根据相关数据显示，在2020年全球各国对于新能源汽车购买的相关补贴额，达到了140亿美元（折合人民币约904亿元），同比之下增长了25％。
可能有不少朋友会好奇，在世界各国都对自身的新能源汽车产业进行扶持的情况下，我国为何能“傲视群雄”，成为全球最大的电动汽车市场？要知道，作为新能源汽车主导者特斯拉的大本营，美国在这方面仅位列全球第三。
首先，我国新能源汽车的相关基建水平占据了很大的优势。众所周知，我国一直以来都有着“基建狂魔”的称号，这一点在新能源汽车产业中也很好地体现了出来。截止至2020年7月份，我国公共类电动汽车充电桩的数量达到了56.6万台，占据了全球总量的60％左右。而完善的电动汽车基础设施，就对我国电动汽车的生产和销售起到了促进作用。
其次，我国的一众优秀国产电动汽车品牌，也稳固了我国在这个市场中的主导地位。从2016年开始，我国的电动汽车产业便进入了高速发展期。在这个过程之中，涌现出了比亚迪、吉利、蔚来、小鹏等知名国产电动汽车品牌。在这种情况下，我国电动汽车市场的规模能够取得全球领先位置，其实也是情理之中的。
最后，在与新能源汽车密切相关的动力电池领域内，我国的优势也是十分明显。在2016年的时候，我国的动力电池市场就占据了全球60％以上的份额。作为我国动力电池市场内的“龙头企业”，宁德时代已经成为了全球最大的动力电池生产商。
根据相关数据显示，在2020年宁德时代的动力电池装车量高达31.76亿瓦时。现如今，宁德时代已经走出了国门，与特斯拉等国际电动汽车企业建立了合作关系。而在宁德时代这个全球动力电池巨头的加持下，我国电动汽车产业的发展得到了进一步加速。
综上所述，在这三大因素的影响下，我国顺利成为了全球最大的电动汽车市场。而可以预见的是，我国的电动汽车市场规模，此后也将保持高速的增长。
