近日，造车新势力第一梯队蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车相继发布的一季度财报显示，三家车企在快速发展的同时，差异化市场定位日趋明显，并有力支撑其收益。
长期以来，特斯拉引领新能源汽车行业发展，其它造车新势力紧跟其后，并努力通过差异化发展实现突围。其中，蔚来重视服务，提倡极致的用户体验；理想定位增程式智能电动汽车的引领者，两家车企偏向于中高端市场的家庭消费群体。相比之下，小鹏则瞄准通过智能化彰显竞争力，软件、算法全栈闭环是其差异化竞争核心。
三家车企一季度财报佐证了其差异化发展的效率。蔚来一季度车辆利润率的提高得益于100kW电池包使用率和NIO Pilot（蔚来的自动驾驶系统）采用率的上升，其中，可实现600公里以上续航里程的100kW电池包的毛利贡献约5000元/辆，NIO Pilot约8000元/辆；小鹏一季度毛利率增长至11.2%，主要得益于材料成本降低及XPILOT（小鹏的自动驾驶系统）销售收入；具有增程电动系统、智能座舱并升级了乘坐舒适性的全新理想ONE订单同样强劲。
众所周知，新能源汽车产业经过近年来的快速发展，成熟度逐渐提高，已进入由政策向市场驱动的换挡期，竞争日益激烈。在这种情况下，差异化竞争将是车企突围的重要抓手。但需要注意的是，在汽车加快电动化、网联化、智能化、共享化转型的大背景下，差异化不仅是工艺、机械等技术的比拼，更多是创新力的体现。而且，差异化战略并非一成不变，也是在不断演进。如前几年新能源汽车多是比拼续航里程、加速时间等单纯的技术参数，随着这些技术参数逐渐同质化后，品牌、服务、辅助系统等成为车企新的发力点。
与传统车企转型相比，造车新势力没有历史包袱，新趋势、新理念的接受能力强，对市场的敏感度高，能在研发效率、流通、服务体验等方面形成创新点。蔚来、小鹏、理想正是在上述领域持续发力，才在行业逐渐树立品牌。如小鹏加快技术迭代，推出了XPILOT 3.0的OTA更新；蔚来与中石化合建的智能换电站具有自动停泊、自动换电、便捷高效等特点，汽车换电时，车主无需下车，在车内可一键启动自助换电，仅需4分30秒……
可以预见的是，造车新势力差异化竞争成果初显，不仅将鼓励其进一步明确细分市场定位，有利于其可持续发展，还将为市场提供满足个性、多元化需求的丰富产品，最终推动新能源汽车行业健康发展。
