挪威一法庭今日裁定，特斯拉通过软件更新来限制充电速度和电池容量。除非上诉，否则特斯拉将不得不向挪威数千名受影响的车主每人支付1.6万美元。此外，其他国家也在进行类似的法律诉讼，这意味着特斯拉可能为此付出更高的代价。
早在2019年就有报道称，在软件更新后，特斯拉电动汽车的行驶里程大幅下降，降幅从12英里到30英里不等。当时，受影响的车型似乎仅限于配备85千瓦时电池组的Model S和Model X，这两款汽车已于2016年停产。
对于大多数车主来说，续航里程下降是因为升级到2019.16.1和.2版本软件。大卫·拉斯穆森（David Rasmussen）就是受害者之一，他当时称，他的2014款 Model S 85的额定行驶里程是247英里，但在软件更新之后下降至217英里。
而特斯拉当时回应媒体报道称，软件升级的目的是“保护电池，提高电池寿命”，只导致“一小部分车主”损失了续航里程。
但这给受更新影响的车主造成了很大的困惑，他们想要了解更多关于突然需要“保护”电池组的细节。这导致特斯拉在不同市场遭遇一系列诉讼，要求赔偿车主损失。
仅在挪威，可能就有超过1万名特斯拉车主受到这一更新的影响，这意味着特斯拉可能为此付出昂贵的代价。更重要的是，这也可能为其他几起类似的诉讼案件定下基调，包括在美国的一起诉讼。
当然，特斯拉也可能对该裁决提起上诉。
