如果说动力电池是新能源汽车心脏，那么充电桩对新能源车而言无疑像血液一样重要，能有效解决用户里程焦虑的痛点问题。
近年来，在政策和市场双重作用下，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。截至2021年3月底，全国共计有850890台公共充电桩，总充电桩(公共+私人)保有量共有178.8万台。
图片在努力实现“碳中和”的背景下，未来我国新能源汽车的发展趋势不会改变，只会持续加快，这将会促进充电桩需求地扩大，预计到2060年，我国充电桩新增投资额将达到18.15亿元。
年报行情接近尾声，2020年受新能源车影响而大火的充电桩概念股表现如何？
一、30家充电桩上市公司业绩
2020年3月，充电桩建设正式被纳入“新基建”已满一年，充电桩企业这一年来取得了什么样的成绩？
根据上市公司公告统计了沪深两市30家充电桩企业业绩情况发现，2020年，英威腾、永贵电器、阳光电源、*ST科陆、双杰电气、金冠股份6家净利润同比翻倍，今年一季度，英威腾、金杯电工、杉杉股份、科士达、思源电气5家净利润同比翻两倍。
根据上市公司公告，统计沪深两市30家充电桩概念股业绩情况发现，在营业收入方面，2020年营业收入总额1948.55亿元，平均营业收入64.95亿元，其中，中天科技、国电南瑞、阳光电源、许继电气、众业达5家营业收入超百亿；营业收入同比增长率为正值的19家。2021年一季度，营业收入总额421.91亿元，平均营业收入14.06亿元，其中，中天科技营业收入超百亿；营业收入同比增长率为正值的28家，其中，中恒电气、通合科技、杉杉股份营业收入同比翻两倍。
在净利润方面，2020年净利润总额约112.11亿元，平均净利润3.74亿元，超亿元的企业18家，其中，国电南瑞、中天科技、阳光电源净利润超10亿元；净利润同比增长率为正值的19家，其中，英威腾、永贵电器、阳光电源、*ST科陆、双杰电气、金冠股份6家净利润同比翻倍。2021年一季度，净利润总额22.76亿元，其中，中天科技、阳光电源、杉杉股份、思源电气、国电南瑞、众业达6家净利润超亿元；28家净利润同比增长率为正值，其中，英威腾、金杯电工、杉杉股份、科士达、思源电气5家净利润同比翻两倍。
在销售毛利率方面，2020年统计在内的30家充电桩企业中销售毛利率超10%的企业数量有28家，2021年一季度30家企业销售毛利率均超10%。
二、净利润排名前五企业年报详情
1. 国电南瑞
公司发布21年度一季报，实现营收49.2亿元，同比增长27%；归母净利润2亿元，同比增长165.6%；扣非净利润1.7亿元，同比增长243%；经营性现金流净额-11.6亿；毛利率同比略有下降，净利率同比提升2.13pct。
国网公司能源互联网战略和“碳达峰、碳中和”行动方案正在落地实施，二次设备龙头价值凸显。电网调控运行担负着保障大电网安全、新能源充分消纳、现货市场运行和源网荷储协同控制的重要任务，亟待研发建设具有“智能、安全、开放、共享”特征的新一代调度技术支持系统，全面服务于“双高”电网一体化运行控制目标，有效支撑“绿色低碳、安全高效”能源体系运转。
公司是国内最早提供电力自动化产品与服务的厂商之一，长期从事测控、保护、电力电子技术研究、开发及产业化。公司20年末在手订单455.72亿元，其中20年新签在手订单255.46亿元，为21年发展提供有力支撑。公司一季度净利率同比增长2.13个百分点，主要原因是管理费用率和销售费用率均有一定程度的下降，公司在销售、控费两端发力，核心业务稳健发展。
2. 中天科技
中天科技公布2021年第一季度(Q1)业绩报告。期内，中天科技营收110.01亿元，同比增长23.69%；归属于上市公司股东的净利润为4.92亿元，同比增长39.16%。
中天科技表示，公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长80.15%，高于归属于上市公司股东的净利润同比增幅，主要是报告期内其他非流动金融资产公允价值浮动收益较上年同期减少的影响所致。
中天科技提出要实施“双碳”目标，开启海上风电黄金期。在全球“清洁低碳”新经济秩序背景下，我国提出2030碳达峰、2060碳中和的“双碳”目标，擘画出绿色环保宏伟蓝图，促进能源结构调整，助力海上风电持续发展。在海上风电领域，中天科技深耕海底电缆、海底光电复合缆产品系列化、配套化、工程化的研发创新与应用推广，跻身全球超高压海缆领军企业行列。
同时，中天科技认为电力脱碳势在必行，可再生能源的应用将不断涌现。为克服新能源的有间歇、不稳定等缺点，中天科技深入探索储能运行机制，创新商业模式。当前，公司新能源业务定位光、储、箔细分领域，走差异化竞争路线，以资源撬动产业发展，“光伏﹢储能”产业链布局焕发企业绿色增长新动能。
3. 阳光电源
阳光电源近期发布2021年第一季度报告，报告期内公司实现营业收入3,346,740,239.11元，同比增长81.24%；归属于上市公司股东的净利润386,719,538.98元，同比增长142.45%。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为-2,483,141,097.98元，截至2020年末归属于上市公司股东的净资产10,867,846,670.47元。
报告期内公司实现营业收入3,346,740,239.11元，同比增长81.24%；主要系本期电站业务及海外光储业务量增加所致；营业总成本同比增加64.60%，主要系本期业务规模增长，成本结转增加所致。
期内研发费用同比增加62.65%，主要系本期研发人员薪酬及研发原材料投入增加较多所致；财务费用同比下降135.93%，主要系本期汇兑收益及利息收入增长所致；利息收入同比增加135.11%，主要系本期存款利息增长所致。
4. 思源电气
思源电气发布2021年第一季度报告，报告期内公司实现营业收入1,812,015,226.72元，同比增长109.49%；归属于上市公司股东的净利润280,376,659.19元，同比增长217.99%。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为-536,931,090.26元，截至2020年末归属于上市公司股东的净资产6,817,463,256.19元。
报告期内，营业收入1,812,015,226.72元，同比增长109.49%，主要是报告期同比生产经营得以恢复，收入增长。
期内管理费用39,899,849.79元，同比增长26.91%，主要是上年同期因疫情影响国家阶段性减免社保费用。
5. 许继电气
许继电气发布2021年第一季度报告，报告期内公司实现营业收入1,814,943,352.29元，同比增长77.36%；归属于上市公司股东的净利润82,668,322.32元，同比增长31.44%。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为-22,641,799.10元，截至2020年末归属于上市公司股东的净资产8,750,965,479.07元。
报告期内，营业收入1,814,943,352.29元，同比增长77.36%，主要是报告期内智能变配电、智能中压设备、智能电表等板块收入增长影响。期内财务费用2,817,931.94元，同比下滑37.05%，主要是利息收入增加影响。
许继电气是中国电力装备行业的领先企业，致力于为国民经济和社会发展提供能源电力高端技术装备，为清洁能源生产、传输、配送以及高效使用提供全面的技术、产品和服务支撑。
三、部分企业净利增长/下滑分析
1. 国电南瑞营业收入同比增长18.75%
紧随其后，国内体量最大的电力设备龙头，国电南瑞晒出2020年成绩单。年报显示，报告期内公司实现营业收入385.02亿元，同比增长18.75%；归母净利润48.52亿元，同比增长11.71%。当天，国电南瑞同步披露2020年度分红预案，拟实行以每10股派发现金红利4.2元（含税）并以资本公积金转增2股，合计派发现金红利19.41亿元。
受疫情影响，国电南瑞2020年一季度各项业务盈利能力有所下降，但仍实现营收38.74亿元，净利润0.76亿元；二三四季度，公司盈利能力回暖，分别实现净利润收入13.01亿元、11.72亿元、23.03亿元。
2020年，国电南瑞巩固发展电网自动化、电力信息通信等优势核心领域，在电力自动化和信通领域分别实现营收215亿元和65亿元，同比增长分别达16.4%、30.44%，毛利率为26.31%和20.11%。
在充电桩核心模块方面，国电南瑞与联研院组建的南瑞联研半导体在推进 IGBT模块产业化方面进展顺利，3300V IGBT芯片完成流片。按照不同的电压等级，高压IGBT可应用于特高压、轨交等，中压应用于工控、新能源汽车充电、光伏等，低压应用于汽车零部件、3C等。
2. 充电生态网业务拖累特锐德
相较于国轩高科和国电南瑞的营利双增，特锐德的业绩便略显逊色。受充电业务拖累，特锐德2020年实现营业收入74.21亿元，同比增长10.11%；归母净利润为1.73亿元，同比下降35.96%。其中一季度营业收入为7.86亿元，归母净利润亏损7272万。同时，特锐德披露拟以本公司总股本9.98亿股为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.5元(含税),合计派发现金红利总额为4987.85万元。
2020年，特锐德电气制造业务稳步增长，龙头地位持续巩固。特锐德表示，公司在市场竞争压力加大的情况下，电气设备智能制造业务实现营业总收入54.19亿元，比去年同期增长18.88%；毛利润12.32亿元，比去年同期增长1.19%。
凭借公司的龙头技术和营销优势，特锐德在电力、轨交行业的市场份额进一步扩张，持续巩固模块化变电站领域的领先地位。报告期内，特锐德签订模块化变电站172套，2020年底累计完成签订总量477套，模块化变电站业绩在行业内遥遥领先。然而，特锐德在新能源汽车充电网和新能源微网业务的发展上并非一帆风顺。
年报显示，报告期内，公司新能源汽车充电生态网业务实现营业总收入20.02亿元，比去年同期下降8.21%；毛利润3.58亿元，比去年同期下降37.15%。
对于业绩骤降的原因，特锐德表示，受新冠疫情的影响，国内出行减少，2020年一季度充电量受到较大影响。与此同时，公司充电终端数量由14.8万增加至20.7万，导致固定资产折旧等费用较去年同期增长，此外研发费用较去年同期增长也是原因之一。特锐德的新能源汽车充电生态网业务主要由其控股子公司特来电提供，报告期末，特来电全国范围内累计成立子公司127家、项目落地城市343个。
在主要子公司对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况表中发现，2020年，特来电实现营收15.2亿元，成都特来电营收2.51亿元，青岛特来电营收2.62亿元。其中，仅有成都特来电实现盈利，净利润为3800.39万元，而特来电、青岛特来电均处于亏损状态，分别亏损7769.62万元、3079.75万元。
3. 杉杉股份主要系受疫情影响
杉杉股份的营业收入同比下降5.35%、实现归属于上市公司股东的净利润同比下降48.85%。对于业绩下滑的原因，杉杉股份表示，非核心业务充电桩、储能、服装等亏损同比大幅增加，合计归属于上市公司股东的净利润-29,594.05万元，亏损同比扩大13,037.26万元。
充电桩业务归属于上市公司股东的净利润-9,216.84万元，亏损同比扩大5,959.87万元，主要系受疫情影响，充电需求大幅下滑，导致业务萎缩，资产盈利能力下滑。
四、综合分析
数据显示，截至去年年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，全国充电基础设施累计数量为168.1万台，同比增加37.9%，车桩比约为3:1。
在2015年，国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》规划到2020年全国新能源汽车销量达500万辆，充电桩数量达480万个，车桩比近1:1。
从发展现状可以看出，充电桩市场远未成熟，但其市场关注度一直都在，除了吸引特锐德、星星充电等民营企业布局，国家电网、南方电网等资金实力雄厚国企以及中石油、中石化、支付宝、滴滴等巨头也深入布局。
私人充电桩可随新能源汽车附送或购买，比亚迪、北汽新能源、上汽、蔚来、吉利、广汽、江淮、长安、特斯拉、奇瑞、小鹏、威马等车企为获取更多消费者，也已深入该领域多年。
数据显示，今年1-3月，充电基础设施增量10.7万台，公共充电基础设施增量同比上涨70.9%，随车配建充电设施增量有所上升，同比上升183.1%。截止2021年3月，全国充电基础设施累计数量为178.8万台，同比增加41.1%。
有业内人士预测，2021年，国内私人随车充电桩将新增42.6万台；公共交流充电桩将新增25.2万台；公共直流充电桩将新增11.1万台；充电站将新增2.11万座。到2021年底，国内新能源车桩比将为2.7:1。
充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。今年3月26日，中央发布国务院关于落实《政府工作报告》重点工作分工的意见，意见再次提出：要稳定增加汽车等大宗消费，增加充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。这是继2020年充电桩被纳入新基建、被写进《政府工作报告》后的又一次强调。
3月，国家发展改革委会同中央网信办、教育部、工信部等28个部门制定并印发了《加快培育新型消费实施方案》提出，适应新能源汽车和寄递物流配送车辆需求，优化社区、街区、商业网点、旅游景区、度假区等周边地面及地下空间利用，完善充电电源配置和布局，加大充电桩（站）建设力度。鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。
2月，《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》和《商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法通知》，加强新能源汽车充换电等配套基础设施建设。
去年底发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中也提出，推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。该规划的出台有望推动充电桩行业持续、有序地发展，把线上线下的充电网络布局提升到更高层面。
除了国家层面的支持，各地政府也积极出台相应推广政策，并在“十四五”规划中明确提出要建设一定数量的充电桩。其中，“十四五”期间，西安预计新建新能源汽车充电桩15000个；湖南“十四五”要建成40万个充电桩；楚雄州“十四五”期间规划建8190个充电桩；“十四五”时期白银市将建设904座充电桩……
相信在政策的刺激下，2021年充电桩基础设施建设将继续提速。此外，2021年，新能源汽车下乡活动已启动，未来，随着新能源车辆推广市场不断下沉，三四线城市充电桩市场需求将随之加大，进而推动充换电基础设施整体布局进度的加快。
新能源车大势所趋，充电桩运营行业成长空间广阔。
