作为可持续技术领域的全球领先企业，Johnson Matthey（JM）加入了一个大型新欧洲联盟，该联盟旨在为重型卡车开发更高性能的燃料电池组件，预计使用寿命至少为30,000小时。
该项目将以高性能和耐久性作为关键成果，为燃料电池动力总成提供优化管理。工业及学术界的合作伙伴将合作推出在最近欧洲FCH 2 JU项目中展现的有巨大前景的材料和组件。IMMORTAL的四大工业合作伙伴皆是欧洲燃料电池供应、OEM和最终用户链的主要利益相关者：从MEA（Johnson Matthey）到电堆（Bosch & AVL），再从电堆和系统（Bosch & FPT industrial）到燃料电池动力系统在重型长途运输卡车中的前沿应用（FPT Industrial）。
Johnson Matthey（其燃料电池业务是开发和制造燃料电池电催化剂、电极、膜和膜电极组件）将致力于生产电催化剂和膜，并将其集成到专门用于提高性能和重载应用的催化剂涂层膜（带有催化层）中。Bosch（全球最大汽车供应商之一及燃料电池系统开发商和制造商）将制定电池和电堆测试协议（以反映领域实际使用情况）和加速测试协议，并将这些协议应用于大型MEA和短电堆。 FPT Industrial（CNH Industrial集团动力总成品牌、全球最大商用车辆动力总成制造商之一及电气化转型领军企业）将提供行业系统要求和分析，来估算IMMORTAL电堆成本。
另一个电堆平台将由全球最大私营独立企业AVL提供，用于开发动力总成系统。CNRS Montpellier将领导项目并致力于开发新型膜材料和电催化剂。德国弗莱堡大学研究小组IMTEK将侧重负责利用化学和结构技术了解衰减机制，而Pretexo将提供项目管理和沟通支持。
Johnson Matthey燃料电池业务董事总经理Jo Godden表示：“开发一个强大的燃料电池动力总成解决方案，实现货运脱碳，对达成全球净零排放目标至关重要。JM很荣幸能参与IMMORTAL项目，利用我们几十年的燃料电池经验，造福各方。”
燃料电池和氢能联合计划执行董事Bart Biebuyck表示：“为实现到2050年削减90%运输排放量这一高远目标，我们需要确保欧盟企业在重型领域保持领先地位。在降低零部件成本和提高氢燃料电池卡车竞争力方面，IMMORTAL等项目至关重要。氢燃料电池卡车行业在未来十年将呈指数级增长。”
