2021年1-2月，充电基础设施增量为3万台，公共充电基础设施增量同比增长100.8%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升322.9%。截止2021年2月，全国充电基础设施累计数量为175.8万台，同比增加41.2%。
据中国充电联盟发布的数据，2021年1-2月，充电基础设施增量为3万台，公共充电基础设施增量同比增长100.8%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升322.9%。截止2021年2月，全国充电基础设施累计数量为175.8万台，同比增加41.2%。
截至2021年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩83.7万台，其中交流充电桩48.8万台、直流充电桩34.9万台、交直流一体充电桩481台。从2020年3月到2021年2月，月均新增公共类充电桩约2.6万台。其中，2021年2月比1月公共充电桩增加2.6万台，2月同比增长57.6%，公共充电基础设施稳定增长。
公在共充电基础设施运营商方面，截止到2021年2月，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有10家，分别为：特来电运营21.2万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营17.1万台、云快充运营6万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.5万台、中国普天运营1.5万台、万马爱充运营1.4万台。这10家运营商占总量的91.9%，其余的运营商占总量的8.1%。
另据3月11日中汽协发布的最新数据，1-2月，我国新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆，同比分别增长3.9倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成27.3万辆和24.3万辆，同比分别增长4.6倍和3.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4.4万辆和4.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.8倍﹔燃料电池汽车产销分别完成59辆和91辆，同比分别下降59.3%和46.8%。
在政策方面，今年《政府工作报告》提出，将增加充电桩、换电站等设施。这是继2020年之后，充电桩第二次进入《政府工作报告》。
此外，3月11日，十三届全国人大四次会议表决通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称《规划纲要》）。
《规划和纲要》要求加快推进城市更新，改造提升老旧小区、老旧厂区、老旧街区和城中村等存量片区功能，推进老旧楼宇改造，积极扩建新建停车场、充电桩。
《规划和纲要》还提出要推进县城、县级市城区及特大镇补短板，完善综合医院、疾控中心、养老中心、幼儿园、市政管网、市政交通、停车场、充电桩、污水垃圾处理设施和产业平台配套设施。
