近日，现代汽车集团和钢铁巨头POSCO集团（浦项制铁）在庆尚北道浦项签订《氢能项目合作协议》。根据协议内容，现代汽车集团将用Xcient燃料电池卡车替换位于浦项和光阳的浦项制铁厂的约1500辆重型卡车。
此外，现代汽车将结合钢铁物流的特点为POSCO研制出氢能货车，POSCO则将用钢厂生产的副产氢为氢能货车提供燃料，两家企业还将在工厂内合作建造加氢站。
公开资料显示，POSCO是韩国政府为了使作为现代产业社会国力象征的钢铁能够自给自足于1968年成立的。它拥有年产1600万吨的光阳钢铁厂和年产1200万吨的浦项制铁所。
POSCO早就将氢能业务作为企业增长引擎之一。早在2009年， POSCO联合韩国原子能研究院等韩国国内 13 家企业及机关共同签署原子能氢气合作协议（KNHA），正式开始开展核能制氢信息交流和技术研发。
自2020年12月以来，POSCO开始加速推动氢能产业布局，其设定了到2050年生产约500万吨氢的目标。与此同时，该公司还承诺在上述期间从氢业务中获得30万亿韩元（1748亿元）的收入。
POSCO集团董事长崔正宇表示：“浦项制铁有能力产生约7000吨的副产品氢气，浦项制铁将生产氢气，而现代汽车集团将根据最新的合作伙伴关系利用这些氢气。”
事实上，POSCO与现代在氢能领域的合作早有渊源。现代汽车的燃料电池汽车Nexo的电堆使用的新型金属双极板就是由POSCO所开发。而随着这次协议的签署，收获1500辆氢能重卡订单的现代汽车也成为最大赢家。
从车型来看，将替换浦项制铁厂原有重卡的现代Xcient燃料电池卡车以创虎重卡为原型，根据欧洲法规研发制造。车辆并列搭载了2个190kW级新型氢燃料电池系统和7个大型氢气罐，一次可充35kg的氢气，行驶里程可达400kM，已于去年6月以租赁的方式投放瑞士市场。
业内人士分析认为，本次现代汽车牵手POSCO，将会加快推动韩国氢能产业链的协同发展，同时也将加快氢能重卡的市场化应用。
