2020年是魔幻的一年，伴随着新冠“黑天鹅”的影响，经济停摆、美股熔断、停工停产横行，但短暂的失速之后，总有人能迅速找到新赛道，上演“V”字反弹。
长城汽车就是其中的佼佼者。
12月23日，长城汽车A股收盘价达到33.33元/股，总市值突破3000亿，整体涨幅超过300%，长城汽车用不到半年的时间了，创造了A股“现象级”飙涨，成为A股三大整车制造厂商之一。
一路走高的股价，让2020年的长城汽车在资本市场变得“前路一片光明”，殊不知，这些都得益于长城汽车造车30年的积淀和前瞻布局。
所谓横空出世，从来不过是厚积薄发。
1、产品精准卡位“细分”市场
11月销量数据显示，长城汽车销售新车14.5万辆，同比增长26%，环比增长7%。其中，哈弗品牌11月销量破10万辆，达10.18万辆，同比增长22%，环比增长4%；欧拉品牌11月批售量突破12000台，终端实销新车11592辆，同比暴增415%，环比增长45%；长城皮卡11月整体销售22610辆，同比增长18.6%。可以说，长城汽车在SUV、新能源、皮卡市场的布局已经日趋完善。
具体而言，随着“国民神车”哈弗H6迎来第三代更新，长城汽车产品衔接策略更为精准，二代稳固基盘，三代赋能增量，长城汽车通过互联网智能网联等标签持续“吸水”，进一步占领、扩大细分市场地位，稳固销冠地位。
在新能源市场，长城汽车聚焦个性化路线，打造了新能源汽车品牌-欧拉，更在筹备推出全新、主打智能新能源的高端品牌，这个内部代号为“SL”的新品牌或将直接与高端新造车品牌对标。
此外，长城汽车持续深耕皮卡市场，通过一步一个脚印，稳扎稳打的方式，站稳了皮卡市场的半壁江山。"每卖出2辆皮卡，就有一辆是长城造"并非虚言。伴随着2020年国家皮卡政策的调整，长城皮卡的"利好"态势将进一步呈现。
与此同时，随着哈弗大狗、欧拉好猫、坦卡300、哈弗初恋等新品的不断上新，长城汽车在细分市场的布局将更趋完善和多元，对企业精准卡位各细分市场意义重大。
长城汽车销量的快速攀升也稳定了资本市场的信心。格隆汇对长城汽车给予“买入”评级，并指出，长城汽车无论是规模、还是产品力均处于领先地位，目前已开启新一轮的强劲新车周期，未来销量增长动力十分充足、潜力巨大，并有很大希望持续扩大市场份额。
2、营销占领“用户心智”
随着90后逐渐成为消费市场的主力军，“抓住年轻人”几乎是所有品牌的共同认知。但是，如何留住年轻人，更好的融入年轻群体圈层已经越来越难。因为，这届年轻人更注重“取悦自己”，只会为自己真正喜欢的东西花钱。
对于车企而言，如何造出好产品是一门学问，如何向市场推销一款好产品，更是一个核心课题。消费者对于产品的评价往往“简单粗暴”，只有深度洞察年轻人的购车需求，才能打造出让用户满意的产品。
长城汽车副总裁傅小康表示：“我们认为，品牌升级的本质是，营销思维从过去的产品价值向用户价值转移。产品永远要符合消费者的需求，制定更符合用户需求和营销传播规律的方针举措。”
长城汽车副总裁傅小康
事实上，长城汽车正在践行这一方针，如何打破品牌向上的天花板，通过用户思维抓“新”，一股升级用户思维，由“用户共创”的创造力，正在长城汽车萌发。如傅小康所说，“以用户为中心”不仅仅局限于汽车销售服务，而是要融入到汽车的全生命周期中。
不管是哈弗大狗，还是欧拉好猫，还是最新的坦克300，长城汽车通过令人耳目一新的营销形式，与用户之间建立起直接的沟通环境。让用户深度参与品牌定义，为产品注入具像化、年轻化定义，尊重用户投票结果，建立更亲密的用户关系。可以说，这是汽车企业首次与用户建立起平等、双向沟通的桥梁。
也因此，在长城汽车的产品矩阵中，有了大狗、好猫、坦克、越野炮、初恋、潮派，这样的“用户产品”，甚至其背后的柠檬平台、坦克平台、咖啡智能，柠檬混动DHT的发布都离不开长城汽车的“用户共创”理念体系。
3、内部变革“驱动”企业转型
对于长城汽车而言，共创不只是存在生产、营销，在长城汽车看来，变革就要从企业组织和文化这些关系企业命脉的基础层动刀，实现基础层再造，从而形成更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。
大刀阔斧的企业变革是长城汽车2020年下半年快速发展的核心内驱力。
首先在组织结构上，长城汽车实现两个打通，一是品牌、商企、研发的打通；二是作战单元的打通。通过流程及数字化变革推进，强化品牌公司管理，品牌公司各作战单元要能够触达用户，要让真正接触用户的人做决策，保证让用户参与到企业发展中。
其次在企业文化上，长城汽车在11月发布了企业文化3.0，将“绿智潮玩嗨世界、廉信创变共分享、每天进步一点点”21个字作为企业全新升级的企业文化，这也是第一家将用户需求“玩”、“嗨世界”纳入企业文化的车企。
其实对一家谋求长远发展的汽车企业来说，无论是企业市值还是市场销量，都远不及企业“内部变革”带来的意义重大，大象转身，虽缓慢但威力惊人。一旦长城汽车的变革成功，其具备的平衡优势,将能让它更加有能力去投入和拥抱全新的机会和未来！
在记者看来，随着新四化的进入，过去业界用销量来评判一个车企发展情况已经不再是唯一标准，更重要的是运营品牌的能力和包容能力。而长城汽车用30年的坚守与创变，驱动了企业的长足发展：30年、40年；百万辆、千万辆；或许也只是企业下一个阶段的全新起点罢了！
小结：
复盘长城汽车2020年的每一次调整、每一场变革，在记者看来，销量走高、市值飙升的背后，更需要关注的是长城汽车对于市场的每一次精准预判以及对于用户思维的高效融合运用，不仅确保基盘销量，也在持续推高新的增量，更在全球化布局层面持续取得突破，向全球化科技出行公司快速迈进。
