11月30日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第12批），共有88家企业236个车型上榜。
其中，新能源乘用车43款，占比18%；新能源客车72款，占比30%；新能源专用车121款，占比52%。
电池配套方面，宁德时代（130款，含江苏时代）、比亚迪（14款）、鹏辉能源（12款）、亿纬锂能（11款）、力神（9）、国轩高科/荣盛盟固利（7款）、安驰科技/星盈科技（5款）配套车型数量排名前列。
在本批目录中，特斯拉Model Y、奥迪e-tron等进口车型的国产版本正式现身，意味着国产即将落地。
同时一些备受关注的自主新能源汽车车型如高合HiPhi X、ARCFOX αS、氢燃料版Aion LX等车型也进入目录，将进一步丰富中国明年的新能源乘用车市场。
此外，搭载比亚迪三元电池的插电复古敞篷跑车SONGSAN也进入了本批目录，这意味着比亚迪给国际车企的电池供货在即。
高工锂电对第12批目录产品的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：
新能源乘用车
国产Model Y续航近600kmLFP配套占比超4成
在43款新能源乘用车中，三元电池车型24款，占比56%；LFP电池车型19款，占比44%；氢燃料电池车型1款。
在电池配套数量上，宁德时代（15款）、河南锂动/华霆动力（3款）、北电爱思特/多氟多/国轩/捷威/星晖新能源（2款）配套车型数量靠前。
在本批目录中，特斯拉国产版Model Y亮相，配套三元电池系统，NEDC续航里程为594km，电池容量为77kWh，电池能量密度为161Wh/kg，由特斯拉负责动力总成。
外媒报道称，LG化学近日与特斯拉签订合同，将为特斯拉上海工厂生产的Model Y车型供应NCM电池。这意味着该款车型搭载的电芯极大可能来自LG化学，不过后期特斯拉也有可能申报LFP电池版车型，电芯来自宁德时代。
除了Model Y之外，本批目录还出现了几款高端乘用车车型。国产版奥迪e-tron搭载三元电池，电芯企业未明，由一汽大众负责动力总成，系统能量密度为142wh/kg，电池包容量97kWh，NEDC续航里程达到500km。
北汽新能源推出了4款ARCFOX αS车型，全部搭载三元电池，电芯分别来自江苏时代和北电爱思特，系统能量密度最高达194.12wh/kg，NEDC续航里程最高达708km。
作为广汽新能源首款应用氢燃料电池的乘用车， Aion LX正式进入目录意味着该车型量产上市在即。该车搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池和捷氢科技生产的氢燃料电池系统，NEDC续航里程达650km。
新能源客车
LFP配套占比9成
72款新能源客车申报本批目录，其中LFP电池车型65款，占比90%；锰酸锂电池车型4款；钛酸锂电池车型3款，氢燃料电池车型19款。
在电池配套上，宁德时代（49款）、亿纬锂能（7款）、比亚迪（6款）、荣盛盟固利（4款）、银隆新能源（3款）配套车型数量排名前列。
当前，新能源客车动力电池市场高度集中。在本批目录中，配套的电池企业仅有6家，其中宁德时代配套占比近7成，这意味其留给其它电池企业的市场空间比较少。
新能源专用车
CATL/鹏辉能源/力神配套前三
121款新能源专用车申报本批目录，LFP电池车型111款，占比92%；三元电池车型6款、锰酸锂电池车型4款、氢燃料电池车型17款。
在电池配套上，宁德时代（66款）、鹏辉能源（11款）、力神电池（9款）、比亚迪（7款）、星盈科技（5款）、亿纬锂能/安驰科技/国轩高科（4款）配套车型数量排名前列。
新能源专用车氢电化快速升温，在本批公告中有17款氢燃料电池专用车亮相，锂电池系统主要由宁德时代（13款）、荣盛盟固利（3款）、亿鹏能源（1款）提供配套。
