日前，金旅客车100台氢燃料电池公交从新能源生产基地正式下线，即将交付给山西大同和浙江嘉善客户;同时，这也是暨去年10月嘉善公交投入首批金旅8.5米氢燃料电池公交车，开通浙江省首条氢燃料电池公交线路之后，金旅再次交付的批量订单。在国内轰轰烈烈的氢能产业发展版图上，金旅客车再落一子。
图1 大同公交氢燃料电池公交整装待发
作为全国首家实现新能源客车商业化运营的客车制造商，在技术研发和运营实践上，金旅一直以来都是国内新能源客车的先行者。在氢燃料电池汽车领域，金旅起步早、储备足。早在2010年，金旅客车就成立了专门的技术研发团队，并在2016年推出了第一代氢燃料电池客车。其中，金旅8米氢燃料电池客车在2017年9月获得公告后，先后在厦门、上海汽车城等地进行示范运营并取得了良好运营效果。
图2 2019年首批金旅氢燃料电池城市客车交付嘉善
得益于氢燃料电池客车技术研发的多年积淀，金旅再次取得升级后的2019年工信部39号文新能源客车生产资质准入，并承担了国家科技部2018年度重点研发计划新能源汽车专项课题(4.4“高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”)，技术创新实力不断得到行业认可。
如今，金旅客车已具备氢燃料电池整车研发能力，掌握了燃料电池整车控制策略、燃料电池发动机控制核心技术和基于全工况条件下的电电混合系统优化匹配，并获得国家发明专利授权。此外，氢燃料电池专用实验室、100KW级燃料电池发动机系统级测试台架已建设完成，具备完整的燃料电池发动机系统验证评价基础，推动了全系列氢燃料电池客车开发能力日臻完善。
在技术层面上，金旅氢燃料电池系列客车采用国际顶尖氢燃料电堆技术，具有长寿命，高效率，高可靠性等优点，并且在实际运营中具有长里程(续驶里程超过500公里)，快充注(一次加氢10到15分钟)，零污染，零排放等诸多的优势。
截至目前，金旅已开发了8-12米全系列氢燃料电池客车产品，进一步丰富了产品矩阵。而在市场运营方面，金旅氢燃料客车在福州、大同等全国各地进行示范运行，彰显了良好的示范效应。仅仅在2019年，金旅就先后1.486个亿拿下了浙江省嘉善县100台氢燃料电池客车订单、3.68个亿中标广东省佛山市南海区186台氢燃料电池公交车采购项目、武汉批量氢燃料通勤车客车等多个订单，优秀的市场表现一次次证明了金旅氢燃料电池客车先行者的实力。
