该充电站位于武汉经济技术开发区，配有12台120千瓦双枪充电桩，可为商业车队和私家车主提供快速充电服务。
道达尔集团电动汽车充电业务副总裁Pierre Clasquin表示：“到2040年，电动汽车预计将占全球汽车总量的1/3，将带来大量充电站的需求。在此背景下，道达尔希望打造电动汽车充电网络，为客户提供一流的充电服务。”
据了解，2018年，道达尔收购了法国智能充电解决方案商G2mobility，随后创建了独立的电动出行业务部门Total EV Charge。目前Total EV Charge已开始为企业、个人和政府等各类客户提供充电解决方案，充电网点遍布在街道、公共停车场、服务站、办公楼、私人住宅等各类场所。
道达尔此次在武汉启动电动汽车充电站的举措也被视作进入中国电动汽车充电领域的“第一步”。
在该充电站开幕仪式上，道达尔（中国）投资有限责任公司总裁Ian Lepetit表示，此次在武汉建设的电动汽车充电站项目，标志着道达尔在中国开启了新的业务征程，将致力于满足中国快速增长的电动汽车充电需求。
“早在1999年，道达尔就在武汉开设了第一家独资加油站。”Ian Lepetit称，“随后，道达尔采取独立投资和与中国各地的合作伙伴合资的方式，将服务网络扩展到300余个独立加油站。我们真诚希望以武汉为起点，为未来的业务拓展打下坚实的基础。”
道达尔的统计数据显示，中国是全球增长最快和最大的电动汽车市场，纯电动汽车销量约占全球的一半。到2030年，预计中国约80%的电动汽车将在目的地、私家车库和车队中心的充电站完成充电。
道达尔石油武汉分公司总经理张远良告诉记者，道达尔集团已制定了2050年实现“净零排放”的目标，清洁能源也将是道达尔未来的重点发展方向。
与此同时，在道达尔看来，随着国内电动汽车市场规模不断扩大，数字化技术等新兴领域与汽车行业不断碰撞，改善电动汽车充电的用户体验也将是未来充电站建设业务中的一大重点发展方向。
“与传统加油站随加随走的模式有所不同，电动汽车用户充电时间通常在20分钟左右，这也为在充电期间提供其他服务带来了市场空间。”Ian Lepetit表示，“在欧洲，道达尔充电站业务已经相当成熟，但在中国道达尔电动汽车充电站业务才刚刚开始。与欧洲市场不同，中国电动汽车市场发展更加迅速，同时中国数字化程度更高，互联网应用更为广泛，为此道达尔将在武汉进行多项试点，聆听用户的声音，更好地找到用户预期，在未来为用户提供更为高质量的服务。”
