随着新能汽车的不断增多，作为其不能寄出设施的充电桩也孜然随之走高。而充电桩的发展也推动了连接器与线缆企业的发展。
今年《政府工作报告》提出，我国将增强新型基础设施建设，增加充电桩，推广新能源汽车，至此，充电桩建设被纳入新基建的范畴之中。
近年来，随着新能源汽车的不断增多，作为新能源汽车的补能基础设施，充电桩产业也因此步入了快车道。
中国电动充电基础设施促进联盟公布的2020年8月充电桩运营数据显示，截止到2020年8月，全国充电基础设施（公共＋私人）累计数量为138．2万台，同比增加27．9％。
工信部2019年发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035）》征求意见稿指出，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1：1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万的缺口，预计将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。
充电桩的发展同时也会推动相关的零部件厂商的发展，相关企业将充分受益行业增长，目前已经有不少行业巨头入局充电桩的建设布局当中。
作为充电桩领域的代表企业之一，万马股份是全国少数几家具备生产、建设、运营全产业链能里的充电设备运营商之一。根据充促盟最新公布的《2020年8月全国电动车充换电基础设施运行情况》数据显示，万马股份目前的公共充电桩保有量为10104台。据了解，万马股份先期投入的充电站已逐步开始盈利。
中航光电、长盈精密、胜蓝股份、永贵电器等连接器龙头企业均有涉足新能源充电桩领域。
根据长盈精密机构调研的公告显示，新能源汽车领域业务去年的增长速度超过70％。
胜蓝股份研产销新能源汽车充电模组、充电桩、充电枪设备及相关产品，公司直接与比亚迪、长城汽车、上汽五菱等汽车领域也建立了稳定合作关系。
永贵电器公告显示，永贵电器新能源板块业务主要包括连接器、电源配电盒、线束组件、充电端口、充电桩和BMS管理系统等产品的研产销。车载产品为电动充电汽车领域提供高压、大电流互联系统的整体解决方案；并已进入吉利、长城、比亚迪、北汽、本田等国产一线品牌及合资品牌供应链体系。值得一提的是，永贵电器目前可生产独立充电桩产品。
据记者了解，充电桩数量增势迅猛充电设施市场竞争激烈，呈野蛮生长状态，众多企业为了抢占市场因此充电设备的质量令人堪忧。随着国家对新能源汽车补贴政策的不断出台，其数量还在迅速增加，配套充电桩设施在快速普及。在数量迅猛上升的同时谨防出现“劣币驱逐良币”的现象。而相关企业要抓住充电桩新机遇，在产品和服务中做出自己的优势。
对于中小型连接器与线缆厂商而言，在竞争激烈的市场中夺一杯羹也许并不简单。因此，要积极深挖市场需求，针对市场痛点寻求适合自己的发展空间和合作伙伴。
面对充电桩的新机遇，相关企业要积极补足短板，在技术和创新上多发力，在品质上下功夫，才能使得充电桩建设更快更稳的发展，助力新能源汽车发展的同时也推动了企业自身的发展。
