目前北京市已经累计推广纯电动车超过35万辆，建成超过20万个充电设施，构筑起了“充电圈”，找桩充电早已不再是电动车主的出行难题......
在望京南皋路附近一处充电场站，停放着多辆正在充电的新能源大巴车，这些车辆是接送周边企业员工的通勤车，续航在200公里左右。
开了三年新能源车的刘师傅告诉记者，以前找桩难，充电等待时间长，近几年随着充电设施的发展，这些问题都迎刃而解了。
司机 刘师傅：
现在场站建的全是大（充电）桩了，我们几乎是一个多小时差不多就能充完电了。手机上有软件，我们找（充电）桩特别特别方便。
刘师傅所说的充电软件，是北京市级公用充电设施数据服务平台，在这个平台上，不仅可以精准的找到适合大巴车充电的场站，还可以为新能源小轿车提供充电服务。
目前该平台接入了2200多个社会公用充电场站，2.35万个社会公用充电设施，平台具备的地图监控和站级监控等功能，让充电设施运营方提高了管理效率。
充电场站负责人 王旭：
哪个时间段充电量比较大，我们更有效地调度，让所有来的车主能第一时间充上电。
目前北京已累计推广纯电动车超过35万辆，累计建成约20.24万个充电设施，截至2019年底，全市各类电动汽车充电量约12.9亿千瓦时，减少二氧化碳排放172万吨。
北京公用充电设施市级平台媒体宣传总监 张妮：
现在北京市形成平原地区充电服务半径小于5公里，北京城市副中心、北京新机场等重点建成区域的充电半径小于0.9公里。
