日前，蔚来官方正式宣布，20kW家用充电桩在8月31日正式对外发售，此次家用快充桩功率也由原来的7kW提升至20kW。
家用充电桩有必要安装快充吗？
自建家用充电桩对纯电动车用户而言，尤其是拥有私家车位的用户，不仅不用担心充电桩被霸占的问题，还可实现即停即充的用车体验，且充电费用为居民用电标准（6毛一度左右），充电费用还挺划算。
近年来随着各地的电网改造升级，不少小区都具备了供给汽车充电的条件。2015年国务院出台政策，要求新建住宅建设充电设备或者预留建设充电桩的安装条件。这也说明目前大部分新建住宅区都已经为充电桩做好了建设规划。
1.68万的“快充桩”价值不低
按市场上主流的充电桩功率来进行区分，一般充电桩以功率大小分为慢充、快充和超充三种，慢充多为3-7kW，快充为60-129kW，超充为240kW以上。按这个标准来看，蔚来的20kW充电桩严格来说还算不上快充级别，但其需要接入三相电380V电网，而且20kW充电桩为直流充电桩，在某种意义上也能把它看作快充桩。
小区安装快充桩对电网的压力并不大，还能平衡用电谷峰，物业方面其实更应该支持快充桩的接入。当然，目前首要问题来自220V单相电和380V三相电的安装问题，以蔚来目前推出的BaaS服务来看，蔚来车型的电池容量后续能不断进行升级，如果选择了380V三相电，不仅可以使用快充桩进行充电，还可以兼容低功率充电，可谓是一举两得了。
再者，20kW充电桩能进一步缩短充电时间，随着纯电动车保有量的不断提升，未来可能会出现一个家庭拥有两部纯电动车的情况，这种时候一个7kW的慢充桩肯定是满足不了日常充电需求。
同样以一辆拥有70kWh电池包的纯电动车为例，用车一整天下来，电量剩余20%，用7kW充电桩需要7小时才能冲满电池，改用20kWh充电桩，充电时间仅需2.5小时。
蔚来此次上线的20kW快充桩价格为1.68万，即便是现有充电桩想要进行改造的，也需要给到1.58万的改造费，相比第三方的充电桩确实没有太大价格上的优势。不过面向蔚来用户的产品，我们也无需太过担心它的市场前景，毕竟买得起蔚来车型的消费者，也不会介意多花一万多块加装快充桩吧。
