8月27日晚，上汽集团披露2020年半年度报告，在今年上半年，上汽集团实现整车销售204.9万辆，实现营业总收入2837.40亿元，实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元。其中，在一季度受新冠肺炎疫情冲击之后，上汽集团二季度业绩出现恢复增长态势。
具体而言，在一季度，上汽集团实现1059.47亿元和11.21亿元的营业总收入和归属于上市公司股东的净利润；二季度，上汽集团实现营业总收入1777.94亿元，实现归属于上市公司股东的净利润72.73亿元，同比增长31.92%，是一季度的6.5倍，恢复增长态势强劲。
另外，二季度开始，上汽整车销售环比一季度增长101.80%，并且自4月份零售销量同比转正后，迄今已实现四个月销量连涨。与此同时，上汽集团加强现金流管理，母公司上半年货币资金余额为655.32亿元，合并报表经营活动产生的现金流量净额为293.58亿元，为应对车市持续调整、新冠肺炎疫情等不确定因素，提供了保障。
上汽集团预计，全年国内汽车市场销量大约在2330-2410万辆，同比增速约-10%至-7%；其中，乘用车销量大约在1870-1930万辆，同比增速-13.2%至-10.4%；商用车销量大约在460-480万辆，同比增速5.6%至10.2%。上汽集团在半年报中表示，将力争实现整车销售速度跑赢大盘。
抢抓国内消费热点
突如其来的新冠疫情对世界经济和全球汽车产业造成了巨大冲击，国内车市出现深度下探。面对严峻挑战，上汽集团危中寻机，积极应对挑战变化，抢抓国内消费热点，努力激活市场销售。
在抢抓国内消费热点方面，上汽集团下属整车企业推出了荣威RX5 PLUS、大众威然、凯迪拉克CT4、别克全新GL8等10余款新品，以及杀菌消毒等加装产品和服务，积极抢抓健康出行、消费升级、市场回补等热点需求；并结合上海“五五购物节”及各地促进汽车消费政策，推进实施“以旧换新”、“致敬抗疫英雄”等活动，制定营销服务专案，提供优质产品和服务。
上汽还加快推进营销体系变革，综合运用虚拟展厅、视频直播、线上预约、上门送车等线上营销方式，加强线上营销能力建设；并根据不同区域的市场特点和疫情等级，加大区域营销的决策自主权，推进营销体系的扁平化管理和精细化运营。
资料显示，在上半年，上汽乘用车分公司以推出荣威RX5 PLUS为起点，进入到新一轮产品投放周期，并通过“焕新”、造型“出新”、营销“创新”和二手车认证“托底”等举措，助力荣威和名爵品牌向上升级。
上汽大通1-6月份实现整车销量6.8万辆，同比增长8.4%，在宽体轻客领域，持续稳固领先优势。
上汽大众大众品牌上半年实现整车销量52.9万辆，继续蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。上汽大众A+级以上车型的销量比例已达63%，上汽通用中高端车型的销量比例超过55%，产品销售结构得到优化升级。
上汽通用五菱秉承“人民需要什么，我们就造什么”的理念有效圈粉，“人民的代步车”五菱宏光MINI EV，7月下旬上市后受到市场热捧，目前销量已超过1.5万辆，上升势头迅猛。
上汽红岩积极把握重卡市场机遇，上半年销量达到3.9万辆，同比增长24.5%，增幅领先行业平均水平。
“新四化”加快布局
在新能源领域，上汽英飞凌实现了世界最先进的第七代IGBT（绝缘栅双极晶体管，属于能源转换与传输的核心器件）顺利量产，相比进口产品成本大幅下降。上汽集团燃料电池车商业化运营总里程已超过450万公里，全球首款绿色环保燃料电池MPV上汽大通EUNIQ 7上半年正式下线，400型燃料电池电堆和系统研发正在快速推进，瞄准国际领先水平。
在智能网联领域，上汽对标全球领先智驾技术，已基本实现AI Parking和AI Pilot功能并已同步启动测试；此外，上海洋山港L4级5G智能重卡启动准商业化运营，已经实现实景自动泊车和5车编队功能，今年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营；AIT港口集装箱智能运输车首辆样车成功下线。
在智能网联核心技术产业化方面，智能车联终端T-Box已经搭载在荣威RX5 MAX上实现量产；MARVEL-R作为上汽荣威首款搭载5G技术的量产车型，已于5月正式亮相；人工智能实验室通过视觉SLAM算法将智能驾驶车辆定位精度提高到10cm以内；面向国际市场的“i-Smart”智能网联系统已在超过30种海外车型上使用。
在共享化领域，享道出行是上汽集团构建“人的智慧出行”大生态时孵化的优选解决方案，创新性地打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车整体解决方案。自2018年12月正式上线至今，享道出行的注册用户数已突破1000万人，较年初增长超过40%。
在国际化领域，海外新冠疫情期间上汽国际业务拓展步伐也并未停滞。1-6月份，上汽集团实现海外整体销量13.2万辆，继续保持国内行业第一。其中，在智能网联和新能源创新技术的加持下，上汽自主品牌海外整体销量达到7.9万辆，同比增长17.3%，已经占到上汽海外总销量的六成，MG品牌继续保持中国出口单一品牌销量第一。今年下半年，上汽墨西哥公司即将开业，MG品牌计划登陆西班牙、瑞士、德国，上汽国际经营又将“快马加鞭”。
推进品牌向上、软件技术升级
及数字化转型
上汽集团在品牌战略、软件技术升级及数字化转型领域积极创新，为集团抢占有利地位和制高点提供了保障。
品牌战略升级方面，上汽旗下子品牌荣威实施“双标战略”，推出了新“狮标”和全新“R标”，努力打造“新国潮”的品牌新形象；名爵发布“mission 100”战略，以“数智科技”为核心理念，启动品牌战略新一轮提速，锚定在诞生的第100年即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆的目标；上汽大通推出了新能源EUNIQ系列产品，进一步强化“定制基因”，塑造科技、年轻、时尚的品牌新形象；五菱品牌为彰显与时俱进的乘用化创新和全球化发展，品牌新增全球“银标”。助推上汽集团在未来的全球化、年轻化品牌竞争中赢得先机。
在软件技术领域，瞄准“软件定义汽车”的重要发展趋势，上汽集团零束软件分公司正式成立，承担新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、汽车数据基础架构和软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务。
在数字化转型方面，数字化营销项目已在名爵、大通等品牌试点推进；上汽数据中台通过底层架构改造，平台运算能力提高了30%；上汽大众MEB工厂、上汽通用凯迪拉克工厂、自主品牌临港工厂积极推进“数字化样板工厂”建设；公司“产品数字化、体系数字化、生态数字化”水平持续提升。
