8月7日，特斯拉在北京华贸中心的V3超级充电站正式落成，并开始投入使用。这是目前北京第一座也是中国大陆第三座V3超级充电站。
V3 超级充电桩是运用全新充电架构的超充方式，使用全新电力电子元器件，具备比V2超级充电桩更快的充电速度。以Model 3为例，充电15分钟约可以补充200km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。值得一提的是，V3超级充电桩采用全新液冷电线和充电枪头，更便于用户进行充电操作。
通过V3超级充电桩更快的充电速度、更智能的充电功率分配，以及车辆具备的“在途电池预热”功能，特斯拉不仅提升了单个超级充电站的应用体验，也进一步提升了超级充电网络的运营效率。
自进入中国以来，特斯拉始终坚持自建超级充电网络，并根据用户不同的出行场景，构建出家庭充电、超级充电、目的地充电等多种不同的充电方式。通过将充电桩布局在用户生活中的高频场景，为用户日常通勤、近郊出游、长途自驾等出行生活提供多样化的补能选择。
截至目前，特斯拉在中国已经建成了超过2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩，能够覆盖约90%的人口密集城市，是国内新能源市场中最大规模的单一品牌充电网络。在特斯拉充电网络的支持下，用户可轻松完成从北京到上海，哈尔滨到三亚，兰州到深圳等跨省长途驾驶。
步入2020年第三季度，特斯拉将加速推进V3超级充电站在全国各大城市的建设，实现“全年新增4000个超级充电桩（含V3超级充电桩）”的目标，这一数字是过去5年特斯拉在国内建设的超级充电桩总量的两倍。在拓展新城市的同时，特斯拉还会增加部分原有站点密度，为车主提供方便、快捷的“无感充电”体验，与更多的消费者一起加速世界向可持续能源的转变。
特斯拉2003年创立于美国硅谷，以“加速世界向可持续能源的转变”为使命，致力于成为全球领先的综合型可持续能源公司，实现从能源生成、贮存到运输的整体服务。
特斯拉在美国加州弗里蒙特、内华达、纽约、中国上海拥有四大生产基地，以及正在建设中的德国柏林、美国德州奥斯汀两大生产基地。
2020年第二季度，特斯拉生产了82,272辆电动汽车，交付了约90,650辆，相比第一季度交付量再创新高。在中国市场，Model 3凭借其优秀的性价比，备受中国消费者的青睐。
凭借领先的科技，特斯拉车型在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的安全测试中表现优异。其中，Model 3在每个类别和子类别中获得全五星安全评级，成为所有在美国国家公路交通安全管理局接受过测试的车型中，人员受伤概率最小的车型。
