7月27日，“恒大健康产业集团有限公司”宣布正式更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，紧接着在8月3日，恒大就在上海、广州同时发布“恒驰”首期六款车，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，实现了多个级别的覆盖，吸引了不少人的关注，下面我们通过一组长图快速了解一下这六款车。
编辑小结：
以地产为主业的恒大，早在10年前就开始陆续布局体育、快消、文旅等多个产业，需求多元化发展，但相比房地产，这些产业规模都太小了，能跟恒大集团年销售6000亿的规模相匹配的，似乎只剩下汽车产业了。
从2019年开始，恒大加快了在新能源汽车产业的投资节奏，真正进入自主造车阶段。先是接连收购或入股了多家产业链上下游企业，后又投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车基地，再后又投资1200亿在沈阳建设新能源汽车基地，高举高打的激进风格尽显。这么来看，一口气发布六款新车也就不难理解了。
回归到这六款车，从现有信息来看，两款轿车的外观比较前卫、科幻，定位更高，最终量产车型的样子可能跟现在有所差异；三款SUV车型外观更为沉稳，成为主力走量车型的可能性最大；目前纯电动MPV车型细分市场车型较少，竞争不强，恒驰4很有可能会打个好头阵。
同时，我们也可以清晰的看到，六款车型的外观设计成熟度并不高，车身细节过于丰富、全部采用大尺寸轮圈，这在量产阶段都是比较有争议的地方，期待厂家能持续进行优化。
房地产是“一锤子买卖”，依赖高周转模式，而汽车是产业链条很长的生意，节奏慢，希望我们大家都能耐心点走，把民族汽车工业的路走宽、走顺。
