7月12日记者受邀参与了2020特斯拉重庆车主代表大会，本次活动共有47位车主参加。在活动过程中，记者对特斯拉这个品牌的文化有了更深一步的了解。同时，也得到了一些特斯拉在中国市场发展布局的最新信息。
对于这样的交流会，必不可少的就是车主对于用车经历的分享，这也是准车主们了解产品最真实面的最佳方式。其实对于特斯拉的产品，俨然已经成了新能源汽车的代表品。为什么呢？据特斯拉大中华区总裁朱晓彤所说，特斯拉在新能源汽车的核心技术方面已经领先了后面追赶的车企5年。并且这也是特斯拉不花一分钱做推广，然而又没有留下来任何钱的理由，那就是把钱全部用来做研发了。这样一个以改变世界的汽车为目的的企业做出来的产品，相信没有人不会被其所吸引。
车主们分享得更多的是特斯拉的服务体系，比如在路上没电了，然后充电接口匹配不上，那距离最近的特斯拉工作人员一定会尽快为你送达。比如车内有一个车主都没有发现的小瑕疵，却被特斯拉工作人员发现并且免费为其整改。另外还有在疫情期间为车辆进行消毒等暖心事迹。其实特斯拉给记者的印象一直是比较“高傲”的，但事实却是这么贴心接地气。
充电桩布局以及新产品计划
车主们的分享结束之后，就是互动提问环节了。特斯拉大中华区总裁朱晓彤、特斯拉中国区总经理王昊、特斯拉对外事务副总裁陶琳三位领导在现场接受大家的提问并解答。
记者提了两个问题，第一个是与特斯拉车主息息相关的，就是在重庆以及全国的充电桩建设进度以及未来计划。特斯拉大中华区总裁朱晓彤回答道目前重庆已有超级充电桩48个，超级充电站6个。并且随着特斯拉车型保有量持续上涨，今年内还将新建64个超级充电桩。而截至目前，全国的超级充电桩已经突破2400个。而在今年内计划新增4000个超级充电桩，这个建设量真的是在呈爆发式增长，旨在为用户提供更便捷的用车环境。
另一个问题是与特斯拉未来的车主密切相关，那就是Model Y的国产计划有没有最新的信息公布。不过得到的结果仅是明年一季度开启交付，没有更多的其余消息。看来特斯拉还是喜欢直接爆出惊喜，并不喜欢挤牙膏式提供新消息。
还有的车主提问道，特斯拉产品价格如若再一步接地气，会不会衍生出另外一个分支品牌？这点被回答领导直接否决了，特斯拉更名了谁还会买？的确，目前特斯拉的名字已经成为了全球最火的汽车IP，特斯拉既代表着纯电动汽车的巅峰，谁愿意放弃又重新练级呢？
