随着电动汽车和电池成本的下降、车型的多样化、充电基础设施的建设及优惠政策和激励措施的发布，美国电动汽车的数目正快速增长。咨询公司Brattle Group表示，电动汽车的普及将带来严峻挑战。
随着电动汽车和电池成本的下降、车型的多样化、充电基础设施的建设及优惠政策和激励措施的发布，电动汽车的数目正快速增长。咨询公司Brattle Group预测，截至2030年，美国将有1000万至3500万辆电动汽车，远超2020年的150万辆。
Brattle Group公司表示，为满足2000万辆电动汽车的充电需求，美国至少需要750亿美元的电力投资，其中300亿美元用于发电和储能扩容，150亿美元用于输电和配电网络升级，300亿美元用于充电桩等基础设施的建设。电动汽车的普及将带来以下挑战：
第一，充电需求增长。随着普及率的提高，电动汽车的年充电需求将增加60000GWh至95000GWh，充电峰值负荷将增加10GW至20GW。与此同时，为满足可再生能源投资组合标准等州规定（各州要求可再生能源占有一定比例），可再生能源装机容量将增加12GW至18GW。
第二，加快充电基础设施建设。为满足2000万辆电动汽车的充电需求，美国共需建设125万个公共充电桩。以现有情况预测，二级充电桩的数目将增加20倍，直流快速充电桩的数目将增加5倍。
第三，建立可靠的销量预测方法。现有预测多基于黑箱模型（又称经验模型），通过经验对电动汽车普及率进行分析，无法令公众信服。零排放政策、电动汽车补贴、电池成本下降及车型多样化将使电动汽车销量呈不同程度增长，政府应建立详细的发展规划，包括普及率预测方法和政策制定，同时促进电动汽车供应链企业间合作，实现公用事业、监管机构和私营经济的“三赢”（私人投资将导致需求量和销售量增加，电动汽车普及率上升将导致电力销售额和公用事业资产利用率提高）。
