6月1日消息，北京市交通委员会发布关于《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》和《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》公开征求意见的通告。
根据拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，此次政策优化方案提出限制一人名下多车的个人只能申请一个更新指标；同时，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。
根据文件，摇号规则由单纯摇号拟变为积分制。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。作为一个家庭来申请时，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。
根据文件，一人名下最多保留一个指标。增加对个人申请更新指标数量的限制，并配套放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆的政策。一人名下如果拥有多辆在北京市登记的小客车，车辆更新时可以选择其中一辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许其向名下没有北京市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记，受让方不用指标证明文件但要是“住所地在北京市的个人”。
同时，根据《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》，北京市交通委员拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，面向“无车家庭”配置。
