今年4月，现代汽车开始增加北京现代的资本金，并着手推动重庆工厂的电动化转型。除了电动化转型，北京现代还计划对第五工厂进行适时削减产能。
与此同时，北京现代正对其北京工厂进行改造，以提高插电式混合动力车型产量，今年3月至6月，在失去了当地补贴后，索纳塔插电式混合动力车型在中国市场销售数量为0。在未来，北京第二工厂将增加索纳塔、领动的插电式混合动力车型的产量。
现在，北京现代通过重庆工厂（传统燃油+纯电动）和北京第二工厂（传统燃油+插电式混合动力）的布局，正式掀开下一轮电动化的扩张进程。
