Gatik是一家位于加州帕洛阿尔托的初创公司，它专门为B2B短途物流提供自动驾驶汽车，目前该公司成立已有两年时间。今年6月，该公司宣布获得450万美元种子轮融资，此轮融资由Innovation Endeavors领投，Trucks Venture Capital、Dynamo Venture Capital、Fontinalis Partners和AngelPad参投。
今年3月，阿肯色州通过了一项法律，允许自动驾驶汽车在该州运行。这使得沃尔玛能够测试在公司总部所在地本顿维尔的门店之间用自动驾驶汽车运送客户订单，行程大约为2英里（约合3.2公里）。
沃尔玛的目标是，通过将自动驾驶汽车加入到配送系统和运营流程中，学到更多关于物流方面的知识，并且更有可能有机会将这些技术彻底融入到自己的业务中。
沃尔玛表示：“我们一直在帮助我们的客户，这意味着帮助他们节省时间和金钱。所以，我们正在利用我们的优势重新创造购物体验，并在未来将这种购物体验带给我们，以及我们忙碌的家人。”
这一合作关系是沃尔玛探索与自动驾驶汽车公司合作的试点项目的一部分，其中包括客户交付，以及在其门店之间运输货物。
今年1月，沃尔玛与加州伯林盖姆的科技公司Udelv合作，推出自动驾驶配送试点项目。该项目将测试Udelv公司定制的自动驾驶货车将沃尔玛购物者亲手挑选的杂货送到顾客手中的有效性。
2018年11月，沃尔玛与福特汽车和送货应用Postmates合作，在迈阿密地区推出自动驾驶汽车送货到家服务，该服务使用的是福特的自动驾驶汽车。自2018年2月以来，福特一直在迈阿密地区测试其自动驾驶汽车。
去年7月，沃尔玛还与Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo合作，在美国凤凰城为顾客提供自动驾驶接送服务，乘客可以提前向商家提交购物清单，到店后直接取货。
此外，沃尔玛还引进“Auto-C”自动清洁机器人，实现清洁自动化，该机器人使用自动辅助技术来清洁和擦亮地板，以便其员工们能够专注于其他工作。
上个月，沃尔玛宣布，它正在测试用自动驾驶汽车将货物从一个仓库运送到另一个仓库，以降低运输成本，提高效率。
目前，沃尔玛在27个国家经营着一万多家门店，且在全球范围内雇佣了220多万名员工。该公司正与在线零售商亚马逊和其他竞争对手展开竞争，目的是降低业内高管所谓的“最后一英里”的交付成本。
其他零售商也在进行自动驾驶汽车试点项目，其中包括美国超市巨头克罗格公司（Kroger）、Stop & Shop和亚马逊。Kroger通过Nuro和德克萨斯州杂货商H-E-B的自动驾驶汽车向客户配送杂货。
