苹果是向外媒证实他们已经收购了Drive.ai的，从外媒的报道来看，苹果收购Drive.ai，看中的还是后者自动驾驶方面的人才，在收购过程中，苹果已雇佣了Drive.ai的数十名工程师，其中大部分从事的是工程和产品设计方面的工作。
从领英方面的信息来看，已经有5名Drive.ai的工程师被苹果雇佣，其中的4人目前是在为苹果的一个特别项目工作，包括数据、系统和软件工程。
Drive.ai创立于2015年，目前成立还只有4年的时间，总部位于加州硅谷的山景城，主要是利用人工智能来为汽车研发自动驾驶系统，其相关的技术能将汽车改造成自动驾驶汽车。
Drive.ai与百度前首席科学家吴恩达颇有渊源，其创始人中有多位是吴恩达在斯坦福大学人工智能实验室学生，吴恩达的妻子也是这一公司的联合创始人，这一公司在2017年6月也宣布吴恩达加入了公司的董事会。
自2015年创立以来，Drive.ai已筹集到了7700万美元的资金，在两年前其估值就已达到了2亿美元，此前还曾寻求与Lyft等公司合作。
苹果寻求收购Drive.ai的消息是在三个周前传出的，当时外媒在报道中表示苹果正在寻求收购这一公司，以便能获得后者的工程技术人才，从而推动自家自动驾驶系统的研发，这一收购预计能使苹果获得数十名自动驾驶方面的人才。
但从外媒的报道来看，目前还不清楚苹果对Drive.ai的收购是否已经完成，因为苹果目前还只雇佣了Drive.ai公司少量的技术人才。
从Drive.ai公司所提交的监管文件来看，苹果对它们的收购可能是在本周完成，其法律总顾问托马斯·伊赫(Thomas Yih)在监管文件中表示，他们将在周五关闭办公室，目前正在裁撤CEO和其他的高管职位。
在6月12日提交给加利福利亚州就业发展部的一份文件中，Drive.ai也表示他们计划在本周五关闭在山景城的办公室，裁撤CEO、财务总监、机器技术总监等在内的高管职位，但在当时的文件中，托马斯·伊赫也提到情况可能会发生变化，因为后续事件可能超出他们所能控制和了解的范围。
虽然苹果目前已向外媒确认他们已收购Drive.ai，但同此前的多次收购一样，他们并未披露太多的收购细节，收购价格目前也还未公布，此前风险投资公司Loup Ventures的资深苹果分析师吉恩·蒙斯特(Gene Munster)，曾预计苹果收购Drive.ai的花费不会超过2亿美元，也就是其两年前融资时的估值。
苹果研发自动驾驶汽车的消息是在2016年开始传出的，其CEO蒂姆·库克在2017年的6月份也首度松口承认他们在研发自动驾驶系统，但苹果研发自动驾驶的泰坦项目也出现过波折，在今年年初的一次重组中，这一项目团队就裁减了超过200名员工。
当然，虽有过裁员，这一团队也时常有其他员工和其他公司的重磅员工加入，在特斯拉工作几年之后，曾担任高级副总裁和Model 3生产负责人的道格·菲尔德，在去年也回到了苹果，加入了泰坦项目团队，而苹果泰坦项目的负责人，则是此前已经退休的硬件高管鲍勃·曼斯菲尔德，被称为硬件天才的他在2016年再度出山，负责领导苹果的泰坦项目团队。
