美国当地时间周二，杰富瑞(Jefferies)分析师、长期看涨特斯拉股票的菲利普·霍乔斯(philippe Houchois)，将特斯拉股票评级从“买入”下调至“持有”。但他同时将该股的目标股价上调了33%，从每股600美元提高到800美元，因为该股在过去六周上涨了约60%。
霍乔斯在报告中表示：“无论我们对特斯拉的股票多么有信心，我们仍需要将估值建立在市场规模和潜在盈利能力的可见性基础上。”但他继续认为，特斯拉“在电动汽车转型中与面临更严峻战略选择的传统原始设备制造商(OEM)进行的零和博弈是独一无二的”。
特斯拉预计将在4月份的分析师日强调其电池能力。霍乔斯表示，这一天将有很大影响。他说：“特斯拉在能源(密度和管理)以及连通性方面表现出了相对于竞争对手的持久优势，除了追求自身的发展外，似乎还详细审查了竞争对手的技术。特斯拉有能力成长为其他原始设备制造商的供应商。”
此举遵循了特斯拉股价近期的走势。在特斯拉股价经过最近飙升后，即使华尔街最乐观的分析师都在选择离场观望。特斯拉股价今年迄今上涨了90%以上，超过了标准普尔500指数(S&P 500)和道琼斯工业股票平均价格指数(Dow Jones Industrial Average)的可比回报率。
New Street Research分析师皮埃尔·费拉古(Pierre ferragui)也看涨特斯拉股票，他最近也将特斯拉股票评级从“买入”下调至“持有”。费拉古在2018年5月开始追踪特斯拉股价，他将其目标股价定为惊人的每股530美元，而当时特斯拉的股票成交价还不到300美元。
今年1月，费拉古下调了特斯拉股票评级，同时将目标股价上调至每股800美元，创下华尔街最高水平。费拉古设定的目标股价最终在2月份被Piper Sandler分析师亚历克斯·波特(Alex Potter)超越。波特仍将特斯拉的股票评级定为“买入”，并将其目标股价定为928美元。
如今，与波特同样支持“买入”评级的分析师已经很少。在对追踪特斯拉股票的30多名华尔街分析师中，只有不到五分之一的人对该公司股票的评级相当于“买入”。这是过去5年中，分析师对特斯拉股票持“买入”评级比例最低的。
不过，分析师们对特斯拉目标股价的设定仍在上升。过去几个月，该公司目标股价从不足300美元涨至540美元以上，但这仍比最近的水平低35%左右。尽管分析师的评级通常被认为是负面的，如下调评级和很少有分析师给出“买入”评级，但该股仍在继续走高。
这在某种程度上是因为，即使在评级下调的时候，分析师们仍然看涨该股。对霍乔斯来说，他并没有对特斯拉失去信心。他认为，随着全球寻求摆脱使用化石燃料的汽车，特斯拉正处于有利地位。他对特斯拉电池技术的进步感到鼓舞。不过，任何东西都是有价格的，他显然希望在买入更多特斯拉股票之前能有个更好的切入点。
正是去年10月份发布好于预期的业绩，推动了特斯拉股价以前所未见的速度和幅度上涨。产品发布和产能提高也帮助推高了股价。展望未来，当特斯拉在2020年开始交付跨界车Model Y时，投资者希望听到更多好消息。华尔街预计Model Y将成为特斯拉有史以来最畅销的车型。跨界车、卡车和SUV占据了美国轻型汽车销售的大部分。
股票评级下调没有产生太大影响。特斯拉股价周二开盘继续走高，随后在大盘抛售。特斯拉股价收盘下跌4.1%。相比之下，标准普尔500指数下跌了3%。特斯拉的股价最近任何一天的涨跌幅度都超过大盘。几个月来，该股比市场上其他股票更不稳定，一个百分点的差异并不是那么显著。
