公司回答表示，一、公司磷酸铁锂电池配套的多款乘用车续航里程均在400公里以上，具体请关注工信部公开的整车公告；二、关于电池包的成组技术，从PACK工艺到电池包设计，公司都有相关技术布局，具体请持续关注公司公开披露信息；三、除了通过对PACK工艺技术改进以及电池包设计优化，公司在正极材料技术方面取得进展，并对电池化学体系进行优化，目前，公司磷酸铁锂电池单体能量密度实验阶段已突破200Wh/kg，预计2020年底能够量产，感谢您的关注。
2月24日讯，有投资者向国轩高科提问， 请问：一、搭载国轩高科磷酸铁锂电池包的乘用车测试最远续航里程能达到多少公里？二、宁德时代宣称研发出了CTP动力电池工艺，比亚迪宣称将推出磷酸铁锂刀片电池，二者皆能明显提升能量密度。国轩作为国内排名第三的动力电池企业，是否研发出能与之抗衡的新产品？国轩在提升产品市场竞争力方面做了哪些工作，取得了什么成效？谢谢。
