记者了解到，中科电气通过白名单制组织员工分批有序复岗，产能可以满足目前客户订单，生产经营有序开展。
同时，在日前的投资者关系活动调研中，中科电气还对目前复工及经营情况、负极业务海外市场情况、硅基负极材料开发进展等做了具体的介绍，中科电气表示：初步预计到2020年底形成4-5万吨负极材料产能。
此外，中科电气研发的硅基负极材料可以运用于动力电池、消费类电子电池等领域，目前已建设完成中试产线，进行成品试生产。
详情如下：
1、公司目前负极材料业务采购及销售的物流运输是否因新冠疫情受阻？
答：新冠疫情前期对国内物流运输造成一定影响，但随着疫情控制的发展，情况正在进一步转好。
就公司业务而言，受影响程度较大的湖北地区运输需求不多，其他地区能通过加强协调、变换物流方式等手段确保物流不受阻断。
2、电池厂商采用磷酸铁锂电池或三元材料电池对于公司负极材料的销售是否有实质影响？
答：目前，无论是磷酸铁锂电池还是三元材料电池，都需要负极材料做匹配，一直以来，公司的负极材料在磷酸铁锂电池及三元材料电池项目中都有应用，无实质影响。
3、公司海外市场的客户开拓方面有何进展，未来对海外市场的规划？
答：海外市场方面，公司目前已经实现了对SKI的批量供货，对于LGC等其他海外客户，产品送样评测等工作按计划开展，一直有联系和沟通。海外市场是公司未来需要努力突破的重要市场。
4、公司负极材料国内和国外市场销售价格是否存在明显差异？
答：负极材料的价格一般来说因客户对性能指标要求不同而有差异，是负极材料本身产品定位不同带来的差异，而非国内和国外地域 差异造成，就同样的产品而言，国内和国外销售价格没有实质差异。
5、公司硅基负极材料的开发进展？
答：硅基负极是未来发展的一个大的方向，但受限于终端高容量电池的开发节奏、成本等因素，未能规模化应用。
近年来，公司持续在硅基负极上进行投入，目前已建设完成中试产线，进行成品试生产， 并已有产品进行送样测试。
6、针对消费类电池和动力电池进行市场拓展时，有何差异及特点？
答：消费类负极材料的特点在于产品量少、种类多，开发周期比较短，注重性能的提升，而动力类负极材料生产批量大，开发周期长，追求品质的稳定性。动力类电池对材料价格敏感度相对消费类电池更高。
7、公司扩产项目中，新增负极材料及石墨化产线的建设进展情况？
答：公司募集资金到位前就已经开始进行扩产项目的建设，在2019年底之前已有部分新增负极材料产能达产，目前正在按计划有序推进，初步预计到2020年底形成4-5万吨负极材料产能。
