面对新形势下的行业环境，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修表示的这样''一汽-大众已经制定了面向未来的产品战略，并将在创新理念的驱动下，全面布局新能源、车联网和移动出行领域。我们将以强健的业务增长和前瞻的产品布局，驾驭面向未来的产业生态圈。''
而战略布局中，一汽-大众目前显然还有一门更加重要的功课要赶，那就是在SUV领域的布局。对于如何在SUV这片市场中后发先至，快速取得成绩的问题，董修惠也在现场给出了坚定有力的答案：''3年内，一汽-大众会密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。除了T-ROC和TAYRON，另外3款SUV也将于2020年之内上市。''
目前一汽-大众密集推出SUV产品的布局显然是很成功的，而这套''组合拳''接下来的打法将更加有看点。相信随着更多新款SUV的推出，它们将迅速在细分市场形成合力。此后，一汽-大众还将在细分市场下更的功夫：一汽-大众将以TAYRON为核心和立足点，全面布局高端中型SUV产品矩阵，其中包括TAYRON R-Line车型、PHEV SUV车型和COUPE SUV车型。由点到面，全面细致地铺开SUV车型网络。一汽-大众打开SUV市场的总攻略，攻城略地后的实际表现非常值得期待。
董修惠还介绍，赋能终端对精益化供需管理提出了更高要求。目前，一汽-大众大众品牌的经销商预测匹配率从75%提升至86%，库存深度从1.5降到1.2。在终端市场通过灵活的销售策略，优化产销节奏及结构，实现机会车型加产88000辆。2019年，大众品牌经销商跟随度由76%提升至90%。
可以预见的是，肩负着一汽-大众将继续探索和拓展更大更新的市场，真正实现董修惠所说的驾驭未来的产业生态圈的终极战略目标。
