舍弗勒为奥迪e-tron提供了两款电驱动桥，分别匹配前后电机，实现四驱功能。后电驱动桥采用同轴式设计，前电驱动桥为平行轴式。前后电驱动桥均采用了级联式行星排和轻量化差速器，以紧凑的结构实现电驱动所需的高效、高速、高承载及低噪音的要求。
舍弗勒电驱动桥仅有300mm直径和150mm厚度，相当于一个12寸蛋糕大小，重量不足15kg，可实现了400N·m输入扭矩，可以提供3600N·m的输出扭矩。奥迪e-tron仅用5.7s就能实现车辆0-100km/h的加速。
舍弗勒级联式行星排和轻量化差速器采用了模块化设计，可以通过自由组合实现不同布置方式。奥迪e-tron前后电桥采用了不同的结构，但行星排和差速器模块可以共用，不需重新设计验证，节省了开发时间和成本。此外，通过添加其他功能模块，还可以实现电桥的功能拓展——奥迪e-tron的前电桥便通过添加驻车模块实现了驻车功能。
舍弗勒在电驱动桥领域拥有多年的开发和应用经验。早在2011年，舍弗勒就展示了一款用于纯电动车的电驱动桥系统。在此基础上，历时多年，舍弗勒拥有了一个完整的电桥家族谱系，涵盖48V和高压电驱系统，可为客户提供定制化产品，满足从轻混、强混、插电混及纯电动系统的应用需求。
舍弗勒致力于推动全球汽车电动化的发展，不断推进产品的产业化进程。2018年3月，舍弗勒全球首个P2混动模块在太仓制造基地投产；今年4月，舍弗勒两挡电驱动桥产线落户太仓并正式投产。舍弗勒电驱动桥在奥迪e-tron上的量产应用是舍弗勒电驱动业务发展的又一重要里程碑。
