在动力方面，GLC F-CELL概念车搭载了氢燃料电池作为动力的主要来源，氢燃料由两个容量为4千克的碳纤维储氢罐提供，一次加满需要3分钟。在加满氢燃料的情况下，GLC F-CELL的续航里程可达到437公里。
除了氢燃料储藏罐外，还配备一组容量为13.8kWh的锂离子电池组作为动力电源，这套电池组可通过外接插座进行充电，一次充电完成可实现纯电动模式下49公里的续航里程。
关于工作模式，新车可通过智能系统控制，两种能源能相互作用，实现使用层面零排放。混合动力将燃料电池和锂电池的动力结合在一起。锂电池处理峰值功率，而燃料电池则在最佳时间内运行以提高效率。F电池模式仅运行氢燃料电池，并保持锂电池充电。锂电池使用纯电力运行GLC F电池，并且“充电”优先为车载电池重新充电。
由于氢燃料基础设施仍处于起步阶段，因此梅赛德斯-奔驰计划仅在具有某些基础设施的市场中销售GLC F-CELL车型。那些对燃料电池混合动力车感兴趣的人将有机会在2019年春季租用一辆。梅赛德斯实际上不会出售SUV，而是通过“ 全方位服务的租车模式”提供它。整个租期将涵盖维护和所有维修。
外媒透露，GLC F-Cell将于2019年底到货。但目前尚不清楚客户是否能够购买，或者该品牌是否会设定类似的租赁期。
