据外媒报道，美国连续创业家埃隆·马斯克(Elon Musk)向来以“敢说”闻名于世，日前他再次放出豪言，声称特斯拉电动皮卡Cybertruck将碾压任何竞争对手，它将比当前市场上的任何同类产品都要好得多，也更强大。
马斯克说，与特斯拉未来阵容中的任何其他车型相比，他对CyberTruck感到更兴奋。
在电动皮卡车领域，竞争将相当激烈。电动皮卡初创企业Rivian刚刚与亚马逊达成出售10万辆皮卡车的协议，福特和通用汽车等老牌车企也正在制定的推出电动皮卡的计划。这两家底特律制造商几十年来始终主导着皮卡车市场。
在过去的一年里，马斯克反复在谈论这个问题。他提及的一个关键点在于，CyberTruck的起价将低于5万美元，这比Rivian的R1T（起价69000美元）售价更低。福特尚未披露其美国最畅销F系列皮卡电动版的定价等细节。
马斯克对特斯拉电动皮卡的许多功能和利润潜力感到兴奋，它有可能提升特斯拉脆弱的利润率。随着汽油和柴油价格的降低，皮卡和SUV在美国买家中非常受欢迎，福特、通用和菲亚特-克莱斯勒等公司制造和销售更多的皮卡车，因为其利润率要高得多。
增加的功能在这个领域会有很大的帮助。马斯克声称，CyberTruck将拥有“疯狂”的扭矩、两个马达、全轮驱动，以及能够根据车辆拖曳的负载进行调整的悬架。车主将能够通过卡车的电源插座来驱动工具，包括240伏的高功率工具。
马斯克去年表示，这款皮卡车的续航里程至少为640公里到750公里之间。此外，马斯克还称，其拖拽力高达30万磅（136吨）。相比之下，2020年款福特F-150的拖拽力只有13200磅（接近6吨）。
分析师们将关注马斯克的另一个大胆声明，即“CyberTruck看起来像是来自未来的装甲运兵车”。这对马斯克来说可能听起来很酷，但消费者会购买它吗？
德意志银行分析师伊曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)在给投资者的报告中写道，这种未来主义设计存在某些风险，“可能会带来无法吸引传统皮卡买家的风险，使其成为销量较低的小众产品”。
马斯克还承诺，CyberTruck将拥有360度摄像头、声纳，并具有独立平行泊车的能力。自动驾驶功能仍然是马斯克及其工程团队的关键驱动因素。
在上个月的季度财报电话会议上，马斯克承诺，特斯拉所有新车中内置的全自动驾驶汽车功能“今年将提前发布”。他希望其公司成为首家将这项技术推向市场的公司，尽管它继续就其半自动驾驶功能Autopilot接受联邦安全调查。特斯拉尚未确定这些可用功能，但它将为特斯拉赢得“首家启动自动驾驶汽车销售的制造商”的头衔。
特斯拉表示，它还将允许从自动驾驶功能的预订中获得的近5亿美元收入纳入季度财报中，这些订单收入多年来始终没有出现在账面上。这肯定有助于提振特斯拉的近期财务前景。但这也带来了很大的风险，包括联邦政府是否会允许司机使用这些自动功能。
特斯拉仍然需要解决因其Autopilot而导致的致命崩溃发出的警告。美国国家运输安全委员会(NTSB)在9月份表示，司机失误和特斯拉Autopilot设计都可能是2018年1月撞车事故的原因，当时一辆Model S撞上了停在原地的消防车。调查人员称，司机显得心烦意乱，没有看到消防车。NTSB表示，特斯拉的Autopilot也有问题，因为它的设计“允许司机脱离驾驶任务”。
马斯克还将利用即将推出的特斯拉电动卡车Tesla Semi与重型卡车巨头展开竞争，该公司上个月表示，这款卡车将于明年“限量”推出。马斯克在2017年揭幕Tesla Semi时曾承诺将于今年开始生产，但该公司在财报电话会议上改变了说法。
马斯克曾宣称，Tesla Semi限量版的续航里程将接近960公里。最近，一辆特斯拉Tesla Semi在加州公路巡逻检查中心被发现，后者称这辆电动卡车原型“达到或超过了估计的续航里程”。这很可能是指生产版的续航，在500到650公里之间。
特斯拉的市值正在攀升，其股价正在回升，最近已攀升至每股350美元的区间。今年6月，特斯拉股价跌至约179美元，创下今年市场低点。
特斯拉在10月23日发布了强劲的第三季度财报，公布了令人意外的利润，并告诉股东，它提前在上海建成了新工厂。当天股价飙升超过20%，达到2月份以来的最高价格。自那以来，该公司股价始终保持稳定，表明股东对其业绩改善总体感到高兴。
