ABB瑞士首席执行官Robert Itschner透露，地缘优势是ABB决定在巴登市设厂的主要原因，ABB牵引变流器卓越中心和企业研究中心均分布在巴登市周边，如此布局对ABB电池系统一体化发展意义重大。
据悉，该工厂现阶段主要针对瑞士苏黎世、洛桑以及弗里堡等拥有无轨电车的本国城市，未来计划将该业务拓展到全球。
另外，除了无轨电车，ABB还瞄准了火车储能系统市场。
资料显示，目前大多数欧洲国家仍在大规模使用非电气化铁路线，由此造成的大气污染非常严重。为此，ABB称，如若将非电气化铁路线换成集成储能系统，即，将柴油火车组转换为柴油混合动力火车组，这在一定程度上可以将二氧化碳排放量减少30%。
有消息透露，在巴登市的生产工厂中，ABB将会把电池单元组装成标准化电池模组，然后将它们组合成针对特定应用配置的储能系统。
另外，还会安排两个机器人完成大部分工作：一个机器人将电池放置在模块外壳中，另一个通过激光焊接将它们连接起来。
事实上，ABB早在2010年在就进入了动力电池领域，已为电动汽车、重型车型等领域提供了多年全套充电解决方案。
据了解，2011年收购专注直流快速充电站和网络化充电软件业务的Epyon公司;2013年，助力爱沙尼亚成为全球首个正式启用全国性电动汽车充电网络的国家;2015年，ABB又与微软公司合作，共同推出了面向全球的新型电动汽车快速充电服务平台。
业内数据显示，迄今为止，ABB已在全球73个国家安装了10500个快速充电桩，电动汽车快速充电设施装机量全球排名第一。
此外，面对中国电动汽车市场的快速发展，ABB也在不断加强与中国的业务往来。据了解，目前ABB在中国已为蔚来、腾势等电动汽车整车厂，以及南方电网旗下深圳南方和顺等电动汽车服务企业提供了高效可靠的直流充电设备。
不久前，ABB还向中国BP与66快充合作建立的国内首个电动汽车直流快充示范站提供了多台Terra 63Z直流快速充电桩。
