资料显示，此次新交付的100辆氢燃料电池公交车，全部为11.5米—12米空调车，采用氢燃料动力，能量转换率高达53%-55%，是普通内燃机热效率的3倍。此外氢燃料电池公交车可实现零下30摄氏度低温启动、零下40摄氏度低温存放和停机自动保护，氢气加注20分钟左右，续航里程可达350公里以上。
其中，宇通客车、北汽福田、申龙客车分别中标30、40、30台氢燃料公交车，中标金额分别为8898万元、11868万元、8856万元，对应单车价格分别为296．6万元、296．7万元、295．2万元。
值得注意的是，作为宇通客车、北汽福田和申龙客车的氢燃料电池系统主力供应商，亿华通为这100辆公交车提供燃料电池系统，也成为张家口氢燃料电池公交运营项目的最大赢家。
从未来投入应用的情况来看，上述交付的100辆燃料电池30辆普通版、40辆大站快线版（车身外观颜色为红色）和30辆残奥会版（车身内部有两个残疾人轮椅区），近期将陆续上路运营。
