自2013年起现代便致力于燃料电池汽车的研发，迄今为止已经投入了超过64亿美元，并向市场投放了一款氢燃料电池SUV——Nexo。流线型的车头可以有效地降低风阻与能源消耗，几乎覆盖了整个前保险杠的格栅设计可以让冷却效果更好，视觉上也更具整体性。
现代发布的这两款概念商用车是对2030年的愿景之一，现代期望在2030年时制造超过50万辆燃料电池汽车，其中就包括乘用车与商用车。只不过目前阻挡在氢燃料电池面前最大的困难是核心技术的成本问题，这也导致了采用燃料电池作为动力来源的汽车售价一直居高不下。但随着燃料电池滴研发，相信不久的将来成本将会下降，让氢燃料得到更多的推广机会。
