现代汽车集团继承人长郑义宣(Euisun Chung)于2015年11月发布了捷恩斯品牌，并且在几个月后聘请了前兰博基尼高管Fitzgerald，帮助现代摆脱其“低价汽车”形象。
在上任之后，Lee面临着重振捷恩斯在美国市场销量的挑战，以及让该品牌在欧洲和中国市场获得进展的压力，高端汽车在上述两个市场中的销售都面临着困难。在最近的财报电话会议中，现代表示他们已经在中国和欧洲建立了捷恩斯销售业务。
现代汽车在一份声明中表示：“公司期待Lee先生利用他在海外业务运营方面的专长，领导该品牌进一步进行全球扩张。对于捷恩斯品牌来说，北美是我们迫切想要征服的市场。”
去年捷恩斯在美国的销量腰斩，只有10312辆，但是今年该品牌在美国的销量有所提升。美国是捷恩斯最大的海外市场，而在韩国本土市场，其销量占全球总销量的72%。
在担任现代汽车北美公司CEO之前，Lee负责现代汽车巴西业务，以及该公司广告部门Innocean Worldwide的美国团队。本月早些时候，前奥迪美国公司总裁Mark Del Rosso被任命为捷恩斯北美运营负责人。
