另外值得注意的是，自前CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）一周前被董事会免去职位之后，临时CEO克洛蒂尔德·德尔博斯（Clotilde Delbos）已经开始着手对雷诺当前的中期行动计划进行调整。
2017年9月15日，在卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）治下的雷诺-日产-三菱联盟对外公布其“Alliance 2022”六年中期经营计划。按照这一计划的时间表，2022年，雷诺-日产-三菱联盟全球销量将达到1400万辆，营业收入将达到2400亿美元，并在新能源汽车及自动驾驶领域取得领先。
但从目前的情况来看，德尔博斯似乎并不认可上述中期经营计划。德尔博斯表示，雷诺将进一步审核上述中期经营计划的可行性。自这一计划发布两年来，全球汽车市场已然发生巨变，从自身情况来看，雷诺首先需要做的是重回正轨。“在全球汽车产业放缓的情况下，此前制定的销量计划太高了。”德尔博斯这样表示。
