延期交付为哪般？
理想汽车在公告中指出，2020款车型的配置在今年年初就开始按节奏规划，并着手与供应商共同进行研发、实验和量产准备。相较于2019款车型，2020款车型增加了第二排双层隔音隐私玻璃、可变进气格栅、格栅外圈镀铬饰条、米其林PRIMACY静音轮胎、感应尾门、两个12V电源接口、辅助驾驶系统、悬架和制动系统优化、前大灯优化、前大灯优化，并取消了6座版二排外侧扶手。
值得注意的是，理想在公告中指出，我们已经针对悬架在颠簸路面上的舒适性以及制动系统的脚感完成了新一轮的硬件优化和全部的测试工作。新版的悬架和制动系统会有更加优异的表示，将在量产时交付给用户。
今年4月10日，理想ONE正式公布售价并开始接受预订，那时它的正式名称就叫“理想ONE“，而不是现在的“2019款理想ONE”。随后从9月4日起，理想在全国13个城市举办了多场用户试驾活动，直至10月15日结束。而在用户试驾活动结束的当日即宣布延期一个月交付，不免让人生疑：是否是理想汽车在试驾活动收集了大量的用户反馈意见，用延期的一个月时间去完善产品中的不足？
从理想官微的评论来看，确有这种情况存在的可能性。一位网友表示，他试驾完成后曾提出过进气格栅的问题，工作人员当场记录，过了不到一周时间，理想给出答复说要修改进气格栅。在“2020款理想ONE”的增配列表中，我们也能够看到理想增加了可变进气格栅。然而，如果真是因此理想才选择延期交付的话，那它大可不必去玩数字游戏（2019款 or 2020款），直接向用户说明情况即可。
对于延期交付，大多数网友表示理解和支持，并盛赞理想是一家有“良心企业”。另外也有人对理想并不坦诚的公告表示不屑，这位网友直言“延期交付说的那么好听”。
蔚来小鹏的教训
事实上，理想汽车之所以能够将“延期交付”一事处理得十分妥帖，很大程度上在于吸取了蔚来和小鹏的惨痛教训。2018年，蔚来ES8仓促交付，造成交付到用户手中后产品频繁出现问题，甚至被某媒体人痛批是一辆“半成品”，对品牌形象以及消费者的信心造成了打击。后续通过不断的优化，才将产品调适到一个理想的区间。
小鹏的烦恼出现在。今年7月，2020款小鹏G3正式上市，本来新车上市是一件值得庆贺的喜事。然而小鹏的门外却迎来2019款小鹏G3车主的维权，原因是新款车型售价下调，续航里程大幅提升，而在新款车型上市前夕，小鹏官方并未以任何形式提升消费者这一变化，这让刚购买老款车型的消费者难以接受。受维权事件影响，小鹏在8月份的销量仅为231辆，环比暴跌84.8%。
前事不忘后事之师，蔚来和小鹏血淋淋的教训就摆在眼前，这让理想ONE在量产交付和平衡新老车主之间的关系方面变得尤为谨慎。理想汽车在公告中指出，原计划在2020年4月北京车展再发布“2020款理想ONE”，并为老用户进行免费的硬件升级。
距离首批理想ONE交付还有不到两个月的时间，交付后的理想ONE会为整个新能源市场带来哪些变化？增程式电动车又对整个市场意味着什么？已交付的新势力企业走过的弯路理想会不会再走一遍？拭目以待。
