日产汽车执行副总裁、首席可持续发展官川口均（Hitoshi Kawaguchi）在发布会现场表示，他自担任日产首席可持续发展官以来，一直在想的事情是：企业既要有追求利益增长的“强大”一面，也要有考虑自身可持续发展、为社会做贡献的“温和”一面。而这也是日产推进可持续发展规划的原因——要在城市化飞速发展的情况下，推出更多创新产品和服务，力争实现“零排放、零死伤”的目标。
具体来说，日产汽车的可持续发展规划主要包括三方面：E（环境）、S（社会发展）和G（公司治理）。川口均表示，在这三方面中，环境是第一位的。日产计划最大化降低生产制造过程中对资源的依存度，减少产品排放对空气质量的影响，未来实现让“汽车排出的尾气跟空气一样清洁”。为此，日产汽车围绕多项节能减排任务制定了严格目标。截至2022年，日产汽车及其在华合资企业的用水量将比2015年降低35%；有害气体排放量将比2015年降低50%，这一目而在社会发展、公司治理上，也要在保护环境的同时积极推进。那么，这些规划具体在中国市场如何落实？
日产（中国）投资有限公司总经理西林隆（Takashi Nishibayashi）表示：“中国对日产来说非常重要”。日产中国发展至今，累计销量已达1650万辆，日产在华经销商数量超过了1700家， 供应商数量也有450多家。2018年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过156万辆，同比增长2.9%。
为了在中国实现更长远的发展，此次“日产中国可持续发展规划2022”中提到了一些方向，具体仍包括环境保护、社会发展和公司治理三方面。
环境方面，日产汽车表示，其与在华合资企业东风汽车有限公司一直希望实现节能减排、改善空气质量。为此，日产计划在华导入更多的电动化车型（包括纯电及搭载e-POWER智充电动技术的车型）。其中，日产轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission已于2018年在中国上市，启辰品牌也确定要在2019年推出三款纯电动汽车，这意味着，未来日产汽车将积极推进新能源汽车的落地。
社会发展方面，为了实现可持续发展，日产汽车将在提升中国道路交通安全、人才培养等领域布局。西林隆表示，日产汽车将导入在“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念下研发的ProPILOT智控领航等驾驶辅助技术，从而实现降低交通事故、构建“零伤亡”社会的企业愿景。此外，日产汽车表示，其在华合资企业东风日产连续已14年举办“日产安全驾驶训练营”，累计超过七百万消费者参与其中，为提升大众交通安全意识，普及交通安全知识做出了一定贡献。
在公司治理方面，日产中国设立了“三重防御体系”以加强公司治理，确保更加统一的合规管理，未来，日产汽车整体将通过完善治理框架、加强治理体系、培养互补思维模式在企业管理方面实现进一步提升。
自2018年以来，国内车市环境竞争加剧，多家车企销量受到影响。但日产汽车销量却保持了稳定态势。除了我们已经提到的——日产汽车2018年在华销量同比增长2.9%这一成绩，最新数显示，2019年1-8月，日产在中国地区累计售出新车956270辆，同比增长0.2%，在车市销量依旧负增长的情况下，这一销量成绩也实属不易。
不过与此同时，日产汽车的发展也面临一定压力，今年7月25日，日产汽车宣布，2019财年第一季度（4-6月）净利润同比下跌超九成，将在全球范围内裁员1.25万人，并削减10%的产能和产品线，可见日产汽车仍然面对不小的可持续发展压力。因为，要想从长远角度实现企业业绩增长，无论在中国还是在全球市场，日产汽车的可持续发展战略都会是其走的关键一步。
