例如威马、小鹏和宋EV比，都是SUV、都是续航400，开起来也都挺舒服。虽说细比之下差距存在，但相当一部分消费者并不会太在意这些。而价格，却差了不少（4-5万元）。
蔚来则是另一个层面了。在它强大的营销能力和造势之下，蔚来俨然已经跻身“豪华阵营”。一方面，它目前没有登对的传统车企对手。另一方面，即便未来有，它的价格优势必然也是存在的。
买车不谈价格就是耍流氓，这其实也是新势力产品的卖点之一。这倒不是说新势力的成本控制能力有多强，而是基于它们自知是新品牌，需要在价格上有一定的优势才能突破。这是事实也是新品牌、新事物的惯用做法。而新势力目前都处于融资、烧钱阶段，也有能力让它们这么去“玩儿”。这体现在消费者层面，就是“看上去性价比不错”。
