关于这一点卡叔在音频栏目里也多次提到过。传统燃油车在颜值上的差异，不完全是因为设计师的水平差异。一款车的设计，基本上都是设计师与工程师无数次PK、妥协后的结果。这也就是我们常说的“概念林志玲量产罗玉凤”说法的根源。
设计师与工程师之间的妥协，有相当一部分就源自动力总成的布局。因为传统能源的动力总成体积很大。不光是发动机、变速器的提及很大，而且如果涉及四驱的话，还有分动箱、传动轴等一大堆东西。纯电完全不存在这些问题。它们的电机体积很小。四驱的话也简单到“加一个电机”就好。这就让设计师的发挥空间大大提升，自然也就可以设计出更理想的外观了。
当然，这个层面新势力与传统燃油车厂推出的纯电动是一样的。但至少，传统燃油车厂这方面的经验、优势没有了。如果新势力在融资能力方面再强一点（事实上也是如此），胆子再大一点（事实上也是如此），就有可能在颜值层面反超传统燃油车厂。
