而这其中，整车重量是影响电动车续航的巨大因素！相关研究表明，新能源汽车每减少100Kg重量，续航里程可提升10%-11%，还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。例如：特斯拉Model X 100D在采用了全铝车身等轻量化技术后，整备质量比之前减少了半吨，直接提高续航里程接近百公里以上。可想而知如果没有轻量化技术加持，特斯拉不会有这么高的续航里程。
不过，对于车主来说汽车轻量化还是一个比较陌生的一个词汇，但它确实已经成为了汽车降低油耗和电动汽车增加续航里程的一种途径。
根据目前市面上大多数轻量化设计的车型来看，在不涉及到安全的问题的情况下面，轻量化基本上都是从车身的材料和结构设计上面去进行实现。
目前比较实用的汽车轻量化的主要途径是铸件轻量化：具体可以使用密度小、强度高的轻质材料，像铝镁合金、塑料聚合物材料、陶瓷材料等；或者使用同密度、同弹性模量而且工艺性能好的截面厚度较薄的高强度钢。
除了采用新型轻质材料之外，也可以采用新型的结构设计。对汽车的结构进行分析，降低空气阻力，局部加强设计；现在使用的冲卯工艺就可以有效代替原来的焊接工艺等等都可以达到汽车轻量化的目的。
因此，对于新能源汽车而言，实现轻量化最大的好处就是能通过减轻车辆装备质量，来降低整车能耗，从而在不增加电池容量的基础上，实现续驶里程的增长；车辆的轻量化也是必然的趋势。
