“C-V2X是一种无线通信技术，可以与类似装备的车辆、人员和交通管理基础设施‘交流’，以传递重要信息，帮助城市移动更安全，更少拥挤。”福特车联网平台执行董事Don Butler称，使用这项技术可以更轻松地驾驶车辆，特别是在红路灯路口位置，因为车辆将能够相互沟通，以协商哪一个拥有通行权。
与之前的其他系统不同之处在于，福特采用的C-V2X技术基于5G技术。据悉，目前为止，所有其他V2X系统都使用的是一种被称为专用短程通信（DSRC）的竞争性设置。而福特C-V2X与快速构建的5G蜂窝网络联合，实现连接设备之间的直接通信，这意味着信号无需首先前往蜂窝塔，而是可以通过车辆快速发送和接收信息。最终，可以让驾驶员在提前知道车辆前方是什么，怎样处理。
例如，如果一辆搭载C-V2X技术的车辆停在能见度较低的十字路口，它可以接收来自其他配备了车联网技术的汽车或安装在附近建筑物上的传感器发出的信号，从而告诉司机是否可以通行。车辆还可以与红绿灯进行沟通，告诉司机信号灯何时会改变。
福特在华的C-V2X技术落地或早于美国。福特此前曾表示，公司计划于2021年在中国推出的一系列车型中搭载该项技术。而在去年9月，福特汽车已经开始在中国开放道路进行基于蜂窝技术的车辆联网通信测试。福特方面希望，该技术能够帮助改善车辆安全性能，提升道路交通效率，以及推动自动驾驶技术发展。
