7月5日，广汽集团发布了6月产销数据，2019年6月，广汽集团销售汽车18.90万辆，同比增长5.59%，环比增长18.75%；终端销量19.40万辆，同比、环比分别增长14.35%和15.05%。1-6月，累计产量为94.8万辆，同比下降9.5%；累计销量为99.96万辆，同比下降1.69%。
在新能源汽车与节能车型方面，1-6月，广汽集团共销售新能源乘用车1.81万辆，同比增长135%，其中广汽新能源销量1.09万辆，同比增长73%；销售混动车型4.92万辆，同比增长33%。其中，雅阁混动累计销售1.65万辆，同比增长100%，凯美瑞混动累计销售1.39万辆，同比增长55%。
上半年，广汽在新能源汽车领域持续领域，加速扩充新能源汽车产能，同时布局电池、电机等核心部件。
2019年，广汽集团规划把握新能源汽车高速发展的窗口机遇期，集中资源打造新能源拳头产品，推进AionS、纯电B级SUV等新车型上市，力争实现新能源领域弯道超车、后来居上，并积极培育新能源核心技术，推进G-MC2.0机电耦合系统、动力电池电芯、集成电驱动IDU等研发项目；广汽集团还规划到2020年要实现整体销量10%为新能源汽车。
5月6日，广汽集团发布《关于广汽丰田及广丰发动机项目投资建设的公告》，广汽丰田将投资113.29亿元，对新能源汽车产能进行扩建，未来将新增40万辆产能，并计划2022年全部建成投产。
此外，广汽时代预计在2019年底进行一期工厂投产，项目总投资3亿元，未来主要负责电池包的生产供应；2020年底二期投产，共计形成20万套/年的产能。时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元，2020年底工厂投产。
