作为政府法拉第电池挑战赛的一部分，这笔额外资金将奖励给汽车企业。汽车制造商表示，他们正努力应对将业务转向电动汽车的挑战，包括开发新的驱动系统技术、重新装配工厂，以及对电动装配工人进行再培训。
英国与欧盟未来关系的不确定性加剧了他们的担忧。福特警告称，如果不达成协议就退出，这将给汽车业带来“灾难性”后果。
政府希望额外的资金将有助于巩固英国作为汽车行业投资黄金地带的声誉。捷豹路虎（Jaguar Land Rover）将获得部分资金，用于实现电动汽车电池的性能最大化。矿业咨询公司Wardell Armstrong也将获得部分现金，用于探索康沃尔(Cornwall)电动汽车电池锂矿的潜在商业前景。一个研究人工智能在电池制造应用中的项目也获得了新的资金。
在此之前，英国汽车业经历了十分波折的一周。上周三，福特宣布计划在2020年秋季关闭位于布里真德的发动机工厂，并将这一决定归咎于“客户需求和成本不断变化”。今年早些时候，本田宣布将在2021年关闭位于斯文登的工厂，理由是“电气化面临重大挑战”。行业分析师警告称，电动汽车革命已经迫使汽车公司重新审视其制造基地，英国退欧带来的不确定性可能进一步引发其他企业关闭在英工厂。
