切换行业
福特欧洲董事Steven Armb于圣彼得堡国际经济论坛（nternational Economic Forum）期间表示：“我们愿意公开讨论出售该俄罗斯工厂的计划，并且已经有许多公司表示对此很感兴趣。”
福特汽车与俄罗斯索勒斯公司于今年3月27日发表声明称，双方位于俄罗斯的合资企业福特-索勒斯（Ford Sollers）将关闭在俄罗斯的两家装配厂和一家发动机厂，福特将逐步退出俄罗斯乘用车市场。
两家公司表示此举是福特全球重组计划的一部分，其中俄罗斯索勒斯公司将接管合资公司的控股权。
福特是首家在俄罗斯进行汽车组装业务的国际汽车制造商，于2002年在圣彼得堡开设了一家工厂。2011年，该公司与索勒斯成立了一家合资企业，福特和索勒斯各持有50%的股份，但自收购优先股以来，福特一直拥有合资公司的主要控股权。在新的公司结构下，索勒斯将拥有51%的控股权。
据报道，福特将于6月底停止在俄罗斯的乘用车生产工作。此前，该汽车制造商已经关闭了位于卡马河畔切尔尼（Naberezhnye Chelny）和毗邻圣彼得堡的弗谢沃洛日斯克（Vsevolozhsk）的两家汽车装配厂，以及位于埃拉布加（Elabug）的发动机工厂。
弗谢沃洛日斯克工厂主要生产福特福克斯（Focus）和蒙迪欧（Mondeo）车型，卡马河畔切尔尼装配厂则主要生产福特嘉年华（Fiesta）小型车和翼搏跨界车型。
此外，福特在埃拉布加的汽车工厂将继续营业，该厂致力于生产Transit轻型商用车。
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