欧洲汽车制造商通常从中国、韩国和日本的企业采购电池，这些企业主导着电动汽车电池的供应链。此前，亚洲的电池公司与全球汽车制造商签署了一系列协议。
汽车制造商和投资者非常重视长期的电池供应安排，因为这有助于在需求飙升之际消除供应瓶颈，并随着时间的推移带来更廉价的电池。
沃尔沃曾表示，到2025年，它销售的一半汽车将是全电动汽车，并预计届时来自于电动汽车的利润率将与使用内燃机的汽车相当。
沃尔沃将其年收入的5%（略高于10亿美元）投资于电动汽车和自动驾驶汽车。该公司将推出电动汽车，与大众、特斯拉和通用汽车等全球同行展开竞争。
这三家公司表示，这笔电池交易价值数十亿美元，但它们没有透露具体的财务条款。
沃尔沃表示，其位于比利时根特的制造工厂正在建设第一条电池装配线，并将在今年年底前完工。
与沃尔沃的交易，推动LG化学和宁德时代的股价周三上涨逾3%。
