虽然现在的汽车工业越来越发达，汽车厂商们也开始变的富得流油，但是回想起那个连保时捷等豪华品牌都囊中羞涩的年代，现在的汽车甚至可以说是不进反退，没有一个厂商会再去费劲心思去专注比赛，也没有一辆车值得众多车企堵上整个企业，一时间内饰、科技感等汽车的次要因素成为了卖点，安全、耐用牢靠却被当成了落后。
自动驾驶真有存在的必要吗？
在谈起自动驾驶时，这项技术在近几年可谓是被推上了风口浪尖，像特斯拉这样的颠覆传统汽车行业的企业更是将这项技术当成了看家本领，但是从近几年因自动驾驶所发生的众多事故来看，这项技术还是显得有些青涩，而人们对机器的失误向来也是零容忍的，在频频爆发的事故面前，"创新"也显得那么不堪一击。
在个人看来，现在所谓的自动驾驶技术并不成熟，而人类仍然是车辆的操控者，如若发生事故，驾驶者仍然占据主要责任，而所谓的自动驾驶技术在现在看来更像是辅助驾驶系统一般，我们只知道这项技术是为了解放双手，但是我们忘了手握方向盘的那份踏实感。
大屏幕能代表豪华？
从现在的众多车型中我们不难发现，一个好的内饰更能成就一台车的销量，也有许多人认为豪华这两个字在车内的屏幕数量中可以体现出来，但是真是如此吗？劳斯莱斯可谓是豪华车中的巅峰之作，可是他从未用上过任何大尺寸的中控大屏，宾利在豪华车领域中也当仁不让，但是物理按键也被沿用到今天。
所以真正能够呈现出豪华感的东西并不是屏幕，相反却是一些微不足道的东西，比如一个纯手工的空调出风口，或者说是一个精致的物理按键，把所有微不足道的东西用百分之百的心思去做才成就了"豪华感"，不然为什么现款的迈巴赫没有多加几块屏幕呢？
虽然现在的汽车越来越智能化，但是越发智能化的汽车在可靠性上也大打折扣，并不是汽车厂商们主动去这么做，而是在将新车推向市场时，如果少了这些东西的存在，那么这台车的销量就会非常一般，看向现在的汽车市场，牢靠也不再是汽车的代名词，安全也变的可有可无，但是屏幕却成为了卖点。
