氢能在全球范围内即将迎来一轮快速发展。
近日，央视《经济半小时》专题报道了中国氢能产业发展的现状，向观众介绍近几年氢能产业的飞速发展，氢燃料电池已成国家战略重心。
氢气无毒无害，而且可再生，能替代石油、煤炭等传统石化资源，被称为21世纪的终极能源，如今已经被越来越多的国家看好。
作为被视为最理想的清洁能源之一，目前对氢能的应用主要用于在氢燃料电池汽车领域，据了解氢燃料电池汽车一次加满之后的续航里程大概可以保持在600-700km之间，可突破目前纯电动汽车的续航里程有限、充电时间长等两大技术短板。
截至目前，氢燃料电池商用车已实现量产，但氢燃料乘用车还处于示范运营阶段。为支持新能源产业高质量发展，中国政府也出台了各种有利政策，特别是对于氢能源产业，相关部门已多次释放出“加快推进氢燃料电池汽车产业发展”的信号。
比如：3月底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确指出，过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
于此同时，氢能源今年还首次写入政府工作报告中，这势必会加快推动氢能产业的发展。据有关数据显示，2016年全国累计销售37辆燃料电池汽车，2017年累计销售1098辆；截至2018年11月，中国共有27座建成的加氢站，另有16座在建，预计到2030年中国加氢站数量将超过1000座。
氢能推广面临最大难题
当然氢能源的推广应用也面临较大的技术挑战，特别是储氢的基础技术。据专家表示，储氢技术的发展将直接影响氢燃料电池汽车的推进进程，而新一代高效低成本的储氢技术至少需要十年才会完全成熟。
不过氢云链觉得，任何新技术由发展到成熟都需要大量的社会前期投入，不过在当前市场环境、时代发展、以及国家政策的推动下，氢能源汽车的未来还是值得期待的。
总结
汽车诞生至今100多年，从汽油、到天然气，到锂电池，再到现在的氢燃料，人类科技的方向无不是朝着更加节能和环保的方向迈进。而随着汽车工业也纷纷崛起，生活中新能源汽车也逐渐开始进入我们的生活。
虽然我国目前氢能源汽车还算刚刚起步，但化石能源被清洁、环保、高效的新能源取代，这一定是不可逆的趋势之一。
